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車のドライビング

  • 2018/02/12
  • 2018/02/12

クラッチスタートシステムは安全のために何かを捨ててしまったのか?

最近のマニュアルミッションのクルマにはクラッチスタートシステムなるものが装備されているのは皆さんご存知のとおりだ。 このクラッチスタートシステムはおおいに邪魔に思う人も多いようだ。 管理人はこのクラッチスタートシステムが全く気にならないのだった。 その理由はいくつかあるが、クルマに乗り込む際には一種の儀式的なことをしているからなのかもしれない。 そんな事を書いてみた。 昔々、クルマが丈夫じゃなかっ […]

  • 2018/01/15
  • 2018/01/17

冬の間にできること クルマいじりも楽しいが身体も鍛えないとあかん

管理人は今のところ冬の間にはクルマでの楽しみが少ない。 というのは、ここ何年かは管理人の住む地域でも少し山にはいると雪が積もっていることが多い。 昔は雪が降ると喜々として雪道を走ったものだが最近はご無沙汰している。 おまけに管理人の住む兵庫県の南の東の端っこではスタッドレスが無くても困ることがないので持っていないのだ。 こうしたことでクルマを弄る時間はたっぷりとあるのだが、なんせ寒いのでゆっくりと […]

  • 2018/01/03
  • 2018/01/17

謹賀新年 2018年のお正月に思うクルマに関してのアレコレ

今年2018年のお正月は忙しい。 今年は主に家族や親戚対応だが元旦から動いた、そして昨日の2日は完全休養したのだった。 今日3日はコレを書いたらさっそくホームセンターへクルマ弄りの必要部品を買い出しに行こうと思っている。 「1年の計は元旦にあり」なんて言うが、普段から同じことを繰り返しているとあまり説得力がない。 つまり管理人の場合はこうして車のことを考えるのが日常なのだ。 今年の年始は抱負という […]

  • 2017/12/19

ワンペダル操作と言ってもイロイロある アクセルを離して減速する操作にはちょっと疑問あり

最近、日産が力を入れて売り出しているのがアクセルペダルを離してブレーキを掛けるタイプのワンペダル(日産ではe-Pedal)の操作性だ。 管理人はこの操作性には以前から疑問を持っている。 この操作方法に慣れてしまうとパニックブレーキを掛けることができなくなるからだ。 積極的にブレーキペダルを踏むという行為を忘れてしまうのではないかと思う。 ただ救いは現在のところユーザがワンペダルなのか?従来通りの操 […]

  • 2017/12/18
  • 2018/08/11

雪が降れば思い出す… 低μ路での挙動こそ本来のそのクルマの特性なのは間違いない

管理人は兵庫県の東の端っこに住んでいるので雪が積もるのは非常に珍しい。 おかげでスタッドレスタイヤも持っていないのだ。 しかし、ここのところの寒波で先々週に峠を超えた際に雪に遭遇した。 標高が300mほどの峠だったが外気温も3℃を下回り、S660に装備してある外気温計が点滅した。 この時、幸いにも雪は大したことはなく道路の端っこに少しある程度だった。 雪を見て思い出したことがある、それは低μ路での […]

  • 2017/12/05
  • 2018/08/14

思い立って 熊野 十津川村 瀞峡 吉野山を巡るプチ弾丸ツアー たいへん清々しい気分になれたのが収穫

先週の土曜日に思い立って熊野までプチ弾丸ツアーを敢行した。 思い立ってと言うのは管理人が思うことがあり今年の締めくくりと来年に向けて気分一新したいという理由からだ。 今回はシンプルに行先を選択し、あまりウロウロしなかった。 するといつも熊野へ行くと500kmを超える日帰りの弾丸ツアーとなるのだが、今回は412kmほどでプチ弾丸ツアーという形になった。 久しぶりに早く自宅を出ることができたので午前中 […]

  • 2017/11/28
  • 2018/08/14

舞鶴で海軍カレー食べて丹後半島の渡来系神社を大雨の中巡るプチ弾丸ツアー そして「A.i.R.」の微調整は成功

最近お休みの朝に早起きができず行きたい所に行けてないことが続いていて、なんだか情けない。 本当は紀伊半島へ弾丸ツアーを敢行したかったのだが、早起きできず丹後半島へ行き先を変えた。 今回はBRIDE「A.i.R.」の微調整を行ったのでその感触を見る、そしてそのポジションに慣れるというのが主な目的だ。 そしてプチ弾丸ツアーの行き先は古代半島系の痕跡を色濃く残した丹後半島の神社を目指すことだ。 天気はあ […]

  • 2017/11/16
  • 2019/09/26

快適にS660に乗るためのシートポジションの微調整その2 小細工を少々施した

前回、管理人のS660にBRIDE「A.i.R.」を導入しポジション出しを行ったことは書いた。 だがポジションにはまだ少々不満があって再度調整することを予定していた。 ポジション調整のためのフロアマットを弄り、さらにフルバケットシートならではのアクセサリーを自作したのだった。 今回はそんなことを書いてみた。 S660用EZクリーンマットの不満 前回、BRIDE「A.i.R.」のポジションで苦労した […]

  • 2017/10/22
  • 2018/09/09

快適にS660に乗るためのシートポジションの微調整 人間の体と感覚は非常に微妙

管理人のS660にBRIDE「A.i.R.」を導入しシェイクダウンを行ったのは以前書いた。 フルバケットシートである「A.i.R.」を導入したのはS660でのドライビングを快適にするためだ。 毎回ある程度の距離を走るから、走っている最中は快適に過ごしたい。 前回シェイクダウンを行った際にもう少しポジションを起こしたいと感じたのだった。 そこで台風が来ているがガレージにこもって「A.i.R.」のポジ […]

  • 2017/10/08
  • 2017/10/09

S660に「A.i.R.」を取り付けてシェイクダウンに出かけた ゆるバケとはよく言ったものだ 普段使いには最適

「A.i.R.」をやっとのことでS660に取り付け、暫定だがポジションを出してみた。 そうなると走りたくなるのが人情というものである。 さっそく早朝から点検のためにノーマルに戻していたタイヤホイールからツーリング用のタイヤホイールセットに大汗かきながら履き替えた。 今回は京都府の北部から日本海沿いを兵庫県北部まで一回り「A.i.R.」のシェイクダウンに走ってみた(舞鶴、宮津、豊岡)。 「A.i.R […]