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車の楽しみ方

  • 2017/08/05
  • 2018/08/11

そうだ!S660にフルバケットシートを入れよう!! さっそく買いに行ってきたがなんと納期は4ヶ月!!!

イロイロあってついに管理人はS660にフルバケットシートを入れることを決意した。 どうにもこうにもS660の純正シートが体にまったく合わない。 前回の弾丸ツアーのダメージがなんと3週間も引きずっているのだった。 純正シートのままだとS660まで嫌いになってしまいそうだ。 そこでさっそくフルバケットシートを手に入れるためにお店に行ってきたのだった。 そんなフルバケットシートの事を書いてみた。 「A. […]

  • 2017/08/02

最近思い出したことがある 86弟分のコンパクトなS-FRはどこへ行ってしまったのだろう?

以前に管理人はS-FRがちょうど良いサイズだと書いたことがある。 2015年12月に開催された大阪モーターショー2015では会場でS-FRを見てきた。 最近ではトヨタのCMにチョコっとだけ出てたりするがS-FRの話題や姿を見かけることは皆無となってしまった。 S-FRのお披露目から2年近く経過しその後はどうなったのだろうか? 国産車でちょうど良いサイズのスポーツカーがない今早く登場してほしいものだ […]

  • 2017/08/01
  • 2022/04/10

BRZにゴム製品を装着 ゴムのフロアマットとワイパーブレード交換

管理人はゴムフェチである。ゴムのフロアマットが大好きだ。家の車であるBRZも管理人専用車のS660にもゴムのフロアマットを装着済である。BRZの場合はディーラーオプションでゴムのフロアマットの設定がなくてやむなく86用を調達したのだった。だがこれがなかなか調子がよろしい。BRZ/86乗りにはおすすめアイテムである。久しぶりにゴムのフロアマットのことを書いてみた。 管理人はなぜゴムのフロアマットが好 […]

  • 2017/07/30

ディーラーメカニックがラリー実戦で得るものはなんだろうか?

最近ではトヨタやスバルが全日本ラリーで走るチームにディーラーメカニックを参加させている。 こうした一般のディーラーメカニック派遣の動きは今まではあまりないことだったと記憶している。 走っているチームにとっては素人ではないがラリーメカニックの経験のない人を受け入れるわけだからシビアな状況だ。 しかも優勝争いをしているようなチームだとなおさらだろう。 そういった意味では自動車メーカーの肝いりでないと成 […]

  • 2017/07/29

ホンダS660に思う 大いに魅力的だが金食い虫になる可能性が高いことは間違いない

前回書いたように弾丸ツアーのダメージが抜けない管理人である。 ここのところS660ネタばかりで恐縮なのだがどうにもこうにも泥沼にハマりそうな予感がしている。 S660は近頃のホンダにしては痛快で貴重な車だ。 それは大いに認める。 だが未完成、いや未成熟な部分が多くてたくさん手を入れなければならない車だということに今さら気がついた管理人である。 実はここから進もうか?それとも退却しようか?と思案に暮 […]

  • 2017/07/27
  • 2017/07/27

S660の弾丸ツアーでの身体のダメージについて思うこと

管理人はS660に乗っていて大変気に入っている。 ただひとつだけ言わせてもらえば弾丸ツアー時に大変疲れてしまうのが気になるのだった。 それは軽自動車だからということだけでは片付けられない部分だと思っている。 この前の3連休に岡山まで弾丸ツアーを敢行したのだがこの時のダメージがいまだに身体から抜けない。 歳だからという部分も大いにあると思うのだが気になるところを書いてみようと思う。 あくまで今回書い […]

  • 2017/07/19

S660で行く桃太郎伝説を訪ねる岡山弾丸ツアー リベンジ編 ついでにブレーキの感触を確かめてみた

この3連休の中日についに岡山への弾丸ツアーを敢行した。 岡山へ行くのは初めてではないがあまり行く機会がなかったので今回は鳴釜神事と桃太郎伝説(鬼のほうは温羅という)で有名な吉備津神社を訪れてみようと思ったのだった。 その後、温羅の城とも言われる鬼ノ城を探索してみた。 岡山への道中は兵庫県を西へ横断する行程で峠を楽しみ、交換したブレーキパッドの様子を見ながら走った。 いつものように高速道路を使わず、 […]

  • 2017/07/16
  • 2017/07/16

S660のブレーキパッド交換やはり熱には厳しそう その他こまごまと改善作業を行った

管理人は車を選択する場合はなるべく素性の良い車を選択するようにしている。 ココで言う素性とは車が怪しいということではなくって基本的な性能や作りが自分にあっているかどうかということだ。 車で走り込んでいくと必ず不満点が出て来る、この不満点が少ないほうが自分にとって良い車、つまり素性の良い車だと思っている。 管理人にとってS660は今のところ、かなり素性の良い車だと思う。 そんなS660だが今回は大い […]

  • 2017/07/14
  • 2018/08/11

S660のブレーキ改善計画 まずはブレーキパッドからやってみる

先日S660のブレーキの感触が悪くなっていると書いた。 そこでまずはブレーキパットの交換をしてみようと思い立った。 この休み中にやってみる予定にしているがポチったブレーキパッドはいつ到着するのだろう。 まぁ細かいことはさておいてブレーキに関することを書いてみた。 なんでもそうだが機械モノに慣らしというのは大切だ 機械モノは慣らし運転が大切であるとはよく言われる。 車も例外ではなく最初の1,000k […]

  • 2017/07/12
  • 2017/07/12

S660の不満なところはやっぱり一番はブレーキ なんとかしたい…

管理人の元にS660がやってきてたのは2016年10月の末だった。 あれから喜々として旧道の峠道を中心に乗り回している。 それに念願の硬い屋根も導入して心理的な安心感も増したのだった。 しかしうれしいことばかりではない、不満なところもたくさん感じている。 その中でもS660のブレーキは今までにないフィーリングで今だに使いきれてない感がある。 そんなS660のブレーキについて書いてみた。 諸説あると […]