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トヨタ

  • 2017/02/11
  • 2018/11/23

プリウスのテールランプが生理的にあかん 得体の知れない感じがする 売れない理由はココなのか?

現行50系プリウスの不調が伝えられている。 管理人も発売当初に早速試乗してみてなかなか良く出来てると思ったものだ。 一方、現行50系プリウスの外観デザインは発売当初から賛否両論だった。 前から見ると鼻先が潰れてるし、横から見るとカモノハシだし、リアから見るとメルヘンだ。 そんな現行50系プリウスのデザインについて考えてみた。 デザインの世界は難しい 車に限らずデザインの世界は大変難しい。 数値とし […]

  • 2017/02/07
  • 2017/02/06

150万で手に入れる新しめのコンパクトでスポーティーな中古車 ただし2ペダル:その1

管理人の家の車は現在ミニバンである。 そのミニバンは最近家族構成が変わり多人数でクルマに乗る機会がめっきりと減ってしまった。 そこで基本的には管理人夫婦2人で乗るコンパクトカーに乗り換えたいと思うようになった。 でも普通の車じゃつまらないのでちょっと一捻りしたコンパクトカーを探してみた。 するとイロイロあるじゃないか。 ちょっとだけ走りにこだわったコンパクトカーの中古車を取り上げてみたい。 ただし […]

  • 2017/01/30
  • 2017/01/30

「トヨタの人づくり 豊田章男の闘い~小谷真生子経済ルポスペシャル~」を見た感想

管理人がたまたまTVを見ているとBSジャパンで「トヨタの人づくり 豊田章男の闘い~小谷真生子経済ルポスペシャル~」という番組をやっていたので見てみた。 ちょっと意外だったのは社長の章男さんがモータースポーツ活動に携わり始めたのが10年前だったということだ。 現在トヨタは日本の自動車メーカーで社長自らモータースポーツ活動に参加する会社として共感を呼んでいる。 それは大変良いことだと思うしそうすること […]

  • 2017/01/22
  • 2017/01/24

WRCトヨタはモンテカルロでラトバラが2位表彰台! 最高のスタートになったと思うしラリーが一般的になれば良いと思う

先ほどTVで2017モンテカルロラリーの生中継を見ていてトヨタのラトバラが2位でフィニッシュした。 トヨタのWRC復帰発表の際には2017年シーズンには間に合わないとか言われていたがたいへん立派な結果を残した。 ラリーファンとしてトヨタファンとしてこれは大変うれしい。 今年はWRCで盛り上がりそうだ。 画像は toyota.co.jp より拝借 それにしてもオジェは速かった 昨シーズンはVWから参 […]

  • 2017/01/12
  • 2017/01/23

ヤリ-マティ・ラトバラがいい感じ モンテカルロに向けて雪上を全開!WRCヤリスは期待できそうだ

管理人はモータースポーツはなんでも大好きだがとりわけラリーは大好きだ。 トヨタが2017年よりWRCへ復帰することは以前から注目していた。 2016年の年末にそのドライバーがヤリ-マティ・ラトバラと発表されたのは記憶に新しいところだ。 モンテカルロ・ラリー直前の最近になってその練習画像が公開されていて気合の入った走行を見ることができる。 動画で見ている限り仕上がりとドライバーとの相性は良さそうな印 […]

  • 2016/12/06
  • 2021/10/30

ちょうど良いサイズのスポーツカーがないんだな~ 86とS660の中間くらいのサイズが良いと思う

管理人は常々思うにスポーツカーは軽いことが必要だと思っている。 さらにその車のサイズも重要だ、小さいとライン取りの自由度が高まる。 ただ小さいほうが良いと言ってもほどがあると思うのだ。 という事でスポーツカーのサイズについて考えてみた。 S660に乗ってみて分かった事はミニマルだということ 常々管理人TomTomはスポーツカーであっても2名分の荷物が積めて一泊ツーリングに行ける事が条件だと思ってい […]

  • 2016/12/04
  • 2020/12/01

いまさらながらシエンタに乗ってみた 最近の小さなミニバンは良く出来ている

小さなミニバンっていう表現はなんだか変だが。 トヨタディーラーに行く機会があったのでシエンタに試乗してみた。 試乗したシエンタのグレードはガソリン車の最上級グレードのGで走行距離は約6,000kmの個体だった。 結論から言うと乗り心地は非常に滑らかで静かで小さなミニバンの進歩を感じたのだった。 5ナンバーミニバンの売れ筋車種シエンタ この5ナンバーサイズのミニバンで3列シートを持ち背の低い車は実質 […]

  • 2016/10/20
  • 2020/08/11

スズキとトヨタの提携に思う 駆け込み寺的存在と老害

今回の件はトヨタがスズキに泣き付かれて助け船を出したというのが真相だろう。 スズキも管理人が好きな自動車メーカーではあるが最近は迷いが見られる。 スズキの車自体は全体的には良く出来ているのだが最近の経営戦略やマーケティングが何かおかしい。 提携話では過去に何度も迷走したスズキだが行きつくべきところへ行きついたという事だろうか。 提携話では右往左往というのが実態のスズキ スズキが過去に提携を行ってい […]

  • 2016/10/04
  • 2020/08/11

トヨタのWRC復帰は待ち遠しい ちょっと気になるそのスポンサー

2017年からトヨタはWRCに復帰する、とずいぶん以前から報道されている。 これを楽しみにしている人も多いのではないだろうか。 管理人もWRCにトヨタが復帰するのは大変うれしいと思っている。 やはりWRCに日本車が走っていないなんて状況はつまらないのだ。 多様なスポンサーの顔ぶれ 今回のトヨタの発表で面白いと思ったのはスポンサーの顔ぶれが多彩な事だ。 最近ではこうしたレースやラリーではIT企業の協 […]

  • 2016/10/03
  • 2020/08/11

トヨタC-HRは成功するだろうか? 本物感のあるクロスオーバーになれるだろうか??

トヨタの新型プリウスが最近苦戦しているとの報道がある。 街中でも普通の光景になった新型プリウスだがやはりフロントマスクには少々違和感がある。 そんな新型プリウスと兄弟となるクロスオーバー車のC-HR日本仕様が公開されている。 日本人は比較的クロスオーバー好きだからC-HRはある程度の人気は出るのだろう。 そんなC-HRについて考えてみた。 プリウスの立ち位置を改めて考えてみる ハイブリッド車も日本 […]