昨日の記事にも書いたが2015年2月10日の午後に発表があり、86に改良が入ったり86「style Cb」が発表になったりして動きがあわただしい。 発表を受けて早速86を見に行くが・・・ 昨日は朝から一番近くてマニアックそうなエリア86に行ってきた。到着したのが午前10時過ぎでちょっと早すぎた。なぜかというと新しくなったであろう86のカタログはディーラーにまだ到着しておらず情報のみをお聞きしたとい […]
86がマイナーチェンジだ。なぜこの時期なのか、内容は必要性のあるものなのか、現在のところは良く分からない。加えて評判の高かった86「style Cb」も4月から発売になる。こちらは順当な感じだ。ひょっとしたら今秋開催の大阪オートメッセで何かあるかもしれない。
新型アルトのデザインコンセプトの解説ページを見て感じたことを書いた。ある意味立ち位置をわきまえたスズキらしいものだ。それに柴犬がカワイイ、これには個人的に参ってしまった・・・。
フォードから新型のフォーカスRSが発表されている。新型のフォーカスRSは先代のFFからAWDに再び変更されておりパワーも増強された。そしてフォーカスRSは世界戦略車として位置付けされて文字通り世界を相手にするようになった。 モンテカルロラリーを見てたら WRCの開幕戦であるモンテカルロラリーをテレビで見ていたら結局VWの123フィニッシュで決着した。フォードは7位に入るのがやっとという状態で少々寂 […]
新型NDロードスターの試乗記がメディアから出始めた。日本でも試乗会が開催されたようで、それによると新型NDロードスターは非常に楽しい車に仕上がっているらしい。 NDロードスターは1.5Lエンジンで大丈夫なのか？ 新型NDロードスターは日本国内向けが1.5Lガソリンエンジンとなるとアナウンスされている。他の仕向け地向けには2.0Lガソリンエンジンとなるということだ。我々ユーザーとして気になるのは2. […]
知人でメルセデスが大好きな人がいる。自らもAMG C36を所有し19年目の今もメンテを続けて乗っていてこの車にぞっこんである。その人が気になるメルセデスは何かと言えば中古車としてしか手に入れられないが190E「2.5-16 エボリューションII」なのだそうだ。どのような車なのだろうか。 大衆化を選択した190E メルセデスの190Eと言えばW201の形式で呼ばれ日本では1985年に販売が開始されて […]
新型アルファード/ベルファイアの販売が開始されて内容が詳細に出てくるようになった。内容を見てさすがトヨタと言わざるおえないと感じている。その新型アルファード/ベルファイアの内容を個人的にこれは！というポイント踏まえて簡単に見てみよう。 アルファード/ベルファイアのスタートダッシュ 新型のアルファード/ベルファイアは20150123までの受注として既に21,000台となっている模様だ。月間販売台数目 […]
当初から1.5Lガソリンが無いのはどうしてなのだ？と感じていたところなのだ。こうした思いを持っていた人も多いだろう。 好調デミオだが重いディーゼルエンジンでは・・・ ディーゼルエンジンが好評のデミオなのだがスポーティーに走ろうと思うと、ガソリン車に比べて100kgも鼻先の重いディーゼルではなんだかなぁと感じていた人も多いはずだ。それに国内ラリー等の競技を考えると1.5Lガソリンエンジンのラインアッ […]
2014年の年末に発売開始されたスズキ新型アルトだが走りも軽さが感じられ上々のようだ。 正月に新型アルトを見に行ってみた 正月の3日からスズキのディーラーは開いているというので暇にまかせて見学してきた。内外装は発表されている通りなのだがチープさはそれほど感じなかった。質感という意味ではハスラーなんかとは少し違う感触で並べて比較してみるとやはり差がある。個人的に感じたのはリアゲートがグレーになってい […]
2015NAIASでC350プラグインハイブリッドが発表された。 メルセデスCクラスはジャストサイズ！ メルセデスのCクラスは日本では日常利用するのにちょうど良い大きさの車だ。それに今回のCクラスは非常に出来が良い内容となっていて、そのプラグインハイブリッド版が登場した。 Sクラスに次ぐプラグインハイブリッド メルセデスとしてはS500に次ぐプラグインハイブリッドとなる。パワートレイ […]