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ルノー

ルノー新型「ルーテシア」日本仕様リア画像
  • 2013/08/27
  • 2015/06/14

ルノー普通の新型「ルーテシア」は期待できそう

新型ルノー「ルーテシア」は日本国内での発売はまだだが（9月の予定）日本仕様の試乗記が出始めている。 新型ルーテシアは発売直前 今までどうしてもRS（ルノースポール）ばかり気になっていたが、通常のモデルも調べてみると大変良くできた内容に思えた。欧州でのドイツ勢以外の車メーカーは皆苦戦しているようだが、ルノーの起死回生のモデルがこの日本名「ルーテシア」だ（本国ではClio）。元々日本ではマイナーなメー […]

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「Renault Clio GT 120 EDC」リア画像
  • 2013/06/16
  • 2015/06/14

ヨーロッパの懐の深さを感じる「Renault Clio GT 120 EDC」

ルノーClioにRSと通常モデルの間を埋めるモデルが設定されたようだ。 「Clio GT 120 EDC」が設定された 「Renault Clio GT 120 EDC」のネーミングはRSと同じく、120は出力でEDCは「efficient dual clutch」のことだ。エンジンは通常モデルと同じだが、シャーシにはルノースポール（RS）の手が入り、よりスポーティになっている。 さつそくスペック […]

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  • 2013/04/07
  • 2015/06/27

最近何かと熱いクロスオーバーその５、ルノー「Captur（キャプチャー）」

またまた新しいクロスオーバーだ。今度はルノーからキャプチャーという名前でクリオのシャーシを使ってクロスオーバーを仕立ててきた。 垢抜けたデザインのキャプチャー ルノーにしては（失礼！）垢抜けた感じがする。ここのところ少し流行っているルーフの塗り分けなんかも取り入れて（シトロエンなんかがよくやる）、かなりの数のバリエーションをオーダーできるようだ。色の組み合わせによってはシックにもなるし、アクティブ […]

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「Clio RS 200 EDC」のフロント画像
  • 2013/02/21
  • 2015/10/04

Renault「Clio RS 200 EDC」本国発売！

よく話題に上がっているCLIO RSだが本国でついに発売されたようだ。「Clio RS 200 EDC」の200は出力の200馬力を指し、EDCは「efficient dual clutch」のことだ。 「Clio RS 200 EDC」はターボで2ペダルのみの設定 エンジンは可変バルブタイミング付1.6L直噴ターボで馬力は200馬力/6,000rpm、トルクは240Nm/1,750rpm、ミッシ […]

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サイドからリア部分
  • 2013/01/11
  • 2015/10/08

「CLIO RS」まもなく登場か？

４代目になったCLIOだがRS（ルノースポール）が間もなく出てくるようだ。 歴代CLIO RSは熱い車なのだ CLIOと言えばルノーのコンパクトカーで日常の使い勝手の良いサイズとかなり作り込まれた印象の車だ。先代のCLIO（日本ではルーテシア）もRSがありNA2000ccエンジンで非常に好ましい成り立ちの車だった。個人的にも何度も試乗して乗り味を味わってみたし、その剛性感には感心したものだ。惜しい […]

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