つい先ごろ日産の「ジューク」がマイナーチェンジし、それに合わせて「ジュークNISMO RS」も発表になった。
今回の新型「ジューク」マイナーチェンジの目玉は外観が変わったこと、「パーソナライゼーション」が設定されてカラーコーディネートが可能になった事等があげられる。
技術の日産が復権するのか
機能面では1.6L直噴ターボエンジンに大きく手が入っている。直噴ガソリンターボエンジンで「世界初」となる、ロープレッシャークールドEGRを採用した。また燃焼効率の向上、各部摩擦の低減等を行っている。
こういった改良で新型「ジューク」の燃費はJC08モードFF車で14.2km/l、4WD車で13.4km/lとなり6～9％の燃費向上が図られている。
昔は技術の日産というキャッチフレーズがあったのだが、最近はこれを取り戻そうとしているのだろう。ステアバイワイヤなどもそうだ。この辺りはもっともっとがんばって欲しいものだ。
今回はこのへんで
では
