今年のWRCはなにしろフォルクスワーゲンが強い。 テレビで見ていても車両は安定していて尚且つ速いのだ。失礼なようだが、シトロエンとローブの時代のように特別なドライバーがいるわけでもない。ということは車が凄く速いのだ。 テレビで観戦していても安定していてトラクションも素晴らしく、かつタイムも出ている。今のところ言うこと無しと言う状況だ。 しばらくはVWの独壇場か？ つい先日開催されたラリーオースト […]
3連休の初日は仕事疲れが出て一日テレビを見ながらゴロゴロしていた。でもこれがなかなか天国なのだ。 「Formura E」の北京ラウンドとWRCのオーストラリアを十分堪能したのだ。モータースポーツは参加するのも楽しいがテレビで観戦するのも楽しい。特に「Formura E」は初めて開催されたイベントなので、まだまだこれからのイベントだ。コースの状況があまり面白くないというか酷い状況だったので走っている […]
車の世界も様変わりだ、我々一般人が乗る車もハイブリッドが普通になり少し先進的な人ならEVも乗ってみようかと言う時代になった。 それに応じてモータースポーツの世界でも変化が表れ始めている。フォーミュラーカーのレースはご存知の通りタイヤが剥き出しの車のレースの事で最高峰はもちろんF1だ。ここにも時代の流れは押し寄せており、ついにフォーミュラーカーレースでもEVのレースが開催されるという事になっている。 […]
オッサン的にはグリフォンと言えばTVRのグリフォンを連想するのだ。 現在TVRというメーカーは破たんしているのだが、かつては相当マニアックな車を作っていた。なんといっても軽量に大パワーでダイナミックな走りが特徴だ。それに大胆なデザイン、特に内装には素晴らしいものがあった。そのモデルの1つにグリフィスという車種があったのだが、なぜか日本ではグリフォンと呼ばれていたことがあるのだ。オッサンはこれを思い […]
日本ではTRDが「86 Racing」というネーミングでワンメークレース用のベース車を販売している。 86ワンメークレースのために車を仕立てるベースとして参加車両のバラつきを少なくする狙いもあるし（もちろんレギュレーションは決まっている）、エントラントが個別にノーマル86から仕立て上げる手間とコストを低減する目的もある。「86 Racing」をよく見てみるとこの内容がたいへん魅力的なのだ。ロールケ […]
モータースポーツは非常に楽しいがお金が掛かるのが大変なのだ。 手軽にお安くモータースポーツをやりたいと思っているオッサンも多いことだろう。TomTomは若い頃はラリーばかりしていたので週末の夜は山の中で過ごすことが日常となっていた。だからサーキットで走ったことは無かったのだ。それが中年も後半に差し掛かる頃になって車を思い切り走らせてみたいと思ってサーキットを走り始めたのであった。あるショップのサー […]
このところEVでのモータースポーツへのエントリーが増えている。 パイクスピーク等はかなり有名なイベントだしエントリーしているEVも多くしのぎを削っている。 EVでの積極的な競技参加の三菱 もちろん三菱もエントリーしている。 こうしたコースがハッキリしたところは良いが、そうでない場合は航続距離の問題から苦しいのは確かだ。 やはり競技に参加して車を鍛えるのは王道なのだ 全日本ラリーにもリーフが参戦して […]
以前から日本国内のラリーの露出が少ないことが気になっていた。 同じラリーでもWRCはテレビで放映されたり雑誌でも紹介されていることが多いので目にしたことがある人も多いと思う。しかし国内ラリーの最高峰の全日本ラリーは目にする機会が全く無い。国内最高峰カテゴリーが紹介されない競技種目というのも寂しいものだ。 やはりテレビでの放映は非常に効果的 インターネットでは動画サイトで全日本ラリーの様子が垣間見え […]
ついこの前にマツダロードスターがニュルブルクリンクに出場と書いた。 やはりニュルは車を鍛えるのだ お次はスバルも同じくニュルブルクリンク24時間レースに新型WRXで出場する。 こちらもマツダと同じく改造範囲の狭いクラスに出るということなので、このレースの結果が非常に重要だ。 もし壊れたり遅かったりしたら新型車だけにセールスに影響が出るかもしれない。チームは凄いプレッシャーだろう。頑張ってほしい。 […]
パイクスピークといえば車のヒルクライムでは最も有名なレースだろう。 いつもパイクスピークをテレビで見ていて思うのだが、様々なプロトタイプ車が出でいて非常に楽しい。これはもう他のレースでは全く見られなくなってしまったことだ。もちろん通常のプロダクションクラスは市販車がベースなのでこんなことは無い。 ワンオフのEVは凄い迫力だ 一時期はツインエンジン車とか、とんでもない車をこのレースのためだけに仕上げ […]
