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エンスー

  • 2016/10/12
  • 2020/08/11

新型シビックType-Rが早くも登場だが完全に路線が変わってしまったのが非常に残念

2016パリショーで新しいシビックType-Rが公開された。 現行のFK2シビックType-Rが正式に公開されたのが2014年3月のジュネーブショーだから2年7か月で早くも新型になった訳だ。 発表されている画像を見て基本的にはFK2シビックType-Rのキープコンセプトという印象が強い。 FK2シビックType-Rが出るまでは時間がかかったがキープコンセプトとなったためにベース車の代替わりに連動し […]

  • 2016/10/11
  • 2020/08/11

趣味の車弄りに必要な工具を揃える-その8:配線を守る配線保護材

車の電装を弄るのに欠かせないのが配線の保護材だ。 電源を引っ張るにしても信号線を引っ張るにしても配線の保護は必須となる。 なぜか? 車は常に動くから配線がこすれて心線があらわになりシャーシ等とショートするのを防ぐためだ。 車で配線がショートするという事は非常に危険だ。 だから配線の保護の役割を持つ配線保護材は非常に重要なのだ。 車では致命的な配線のショート 車の電装を弄るのに一番気を付けなければな […]

  • 2016/10/09
  • 2020/08/11

久しぶりにドライビング用のスニーカーを探す 結局プーマの「フューチャーキャット レザー SF」を探し出したのだった

ドライビング用のシューズというのはなかなか難しい。 というのはサーキット走るならレーシングシューズが一番だと思う。 それ以外にツーリングへ出かけたりする際のシューズには別の機能も求められるからだ。 そんな事を考えながらドライビング用のシューズを探してみたのだった。 普段乗りなら普段の状況を最優先する必要がある 普段乗りの時に履くドライビング用のシューズというのは普段の状況を最優先する必要がある。 […]

  • 2016/10/01
  • 2020/08/11

ゴムが好きなんですフロアマット 外品編その1 かなりの工夫がある「EZクリーンフロアマット」

管理人はフロアマットとして毛足の長いジュータンよりもゴムのフロアマットが好みだ。 これまでは自動車メーカー純正のゴムのフロアマットを見てきたが純正以外のモノも取り上げてみた。 現在管理人は清水の舞台から飛び降りて徐々に装備を揃えている段階でもある。 純正以外のゴムのフロアマットの第1弾として「EZクリーンフロアマット」というフロアマットを紹介してみたい。 なぜゴムのフロアマットなのか? なぜゴムの […]

  • 2016/08/16
  • 2016/08/15

懐かしいKE10型カローラ 子供のころの記憶がよみがえるのだった

トヨタのカローラといえばかつて日本の小型車の代名詞であることは間違いない。 高度成長期に日産サニーとともに日本経済をけん引した車たちだ。 「AUTOMOBILE COUNCIL 2016」に行った際に個人的に懐かしいKE型カローラが展示してあったので個人的に思ったことを記録しておきたい。 カローラの現在の状況 現代のカローラはかつての日本におけるカローラの役割を終えてまったく別の車になってしまって […]

  • 2016/08/14
  • 2016/08/15

ロータス・コルティナが良かったなぁ

先日「AUTOMOBILE COUNCIL 2016」へ行ってきたことを書いた。 しかし古い車そっちのけで「ABARTH 124 spider」が日本でのお披露目だったので先に書いてしまったというわけである。 さて本来の古い車の話題を紹介しよう。 今回は大好きな車の1つであるフォード・コルティナ(コーティナと発音することもある)が出展されていたので紹介してみたいと思う。 ACマインズが出展していた […]

  • 2016/08/07

独自規格の「GLOBAL MX-5 CUP仕様車」はキャロッセ製で7,884,000円 意外と高いじゃないか

NDロードスターの日本発売の前からマツダは「Global MX-5 Cup」の構想を打ち出していた。 その車両を以前紹介したが内容はかなり本格的な内容で本気のレース仕様となっているのだった。 そんな「GLOBAL MX-5 CUP仕様車」が日本でも発売になるということで内容が発表された。 日本国内ではクスコブランドで有名なキャロッセから発売となる見込みだ。 価格は国内のワンメークレース車両としては […]

  • 2016/07/31
  • 2018/11/23

S660のパワーアップに必須!HKSのフラッシュエディター

最近S660に興味津々の管理人である。 前回はS660本体の見積を取ってみたのだった。 S660のコンセプトは潔いシンプルなモノだがいかんせん軽自動車ゆえの非力さがいかんともしずらい。 そこで比較的お手軽なエンジンのパワーアップ手段として後付の電子デバイスがいくつか出ている。 今回紹介するのはチューニングパーツの老舗のHKSから出ているモノだ。 現代の車のパワーアップはECUチューンが中心 管理人 […]

  • 2016/07/15

新しくなった86の興味深いオプションを見つけた 鉄っちんホイールと引き換えに・・・

先日トヨタの86がマイナーチェンジされたのはすでに書いたとおりだ。 細かい仕様が変更されていて上げるとキリが無いくらい変更点があるようなのだ。 その中でも面白いオプションを見つけた。 少しマニアックだが従来86のGグレードはこのモデルだけ15インチのフロントブレーキを装備していたのだが鉄っちんホイールをオプション指定すれば16インチのフロントブレーキになるという面白いものだ。 上の画像はBRZの「 […]

  • 2016/07/10
  • 2018/08/11

最近気になるS660の見積を取ってみた 見積も軽自動車のそれではないのだった

個人的にはS660で非常に盛り上がっている今日この頃である。 本日は試乗車を求めてディーラーを訪ねてみた。 残念ながら試乗車は無かったが展示車に座らせていただいて見積を作ってもらったのだった。 元からS660は高価な車という認識があったが見積上でも高い車なのだ。 その見積金額は軽自動車の金額では無かったのだった。 それでもなんだかそそるものがあるのは不思議なものだ。 以前に自らS660は軽自動車だ […]