日本ではトヨタがFCV「ミライ」を既に発売開始しており、FCVに関しては出遅れた感のあるホンダだ。 トヨタにしてやられたホンダ さらにトヨタがFCV特許の実施権を開放したことも世界的に話題となった。 まずはFCVの普及を進めインフラの整備を急ぐという課題もクリアせねばならない。 さらにFCV開発を加速しトヨタ陣営を増やすという目論見も見え隠れする。 ホンダについても手をこまねいているわけではない。 […]
スバルの新型アウトバックは北米を皮切りに日本でも発売開始されている。この2015年3月3日から開催されるジュネーブショーではアウトバックと日本専用モデルと言っていたレヴォーグがヨーロッパにてお披露目となる。 アウトバックはドル箱なのだ 北米でのスバルはレガシーのワゴンが販売中止になってしまったほどアウトバック一辺倒のマーケティング策を取る。以前アメリカでのピックアップトラックについて記事を書いたが […]
スズキの車作りはある時期から非常に良くなったと感じている。その時期は現行エスクードや2代目スイフトが出てきたあたりだ。 スズキとVW、効果無しの提携話 現在スズキはVWとの提携もつれの訴訟を抱えていて、スズキの株式の20%をVWが所有しており筆頭株主だ。提携当初はVWはスズキの小型車のノウハウ、スズキはHVやEVの技術が欲しかったからだ。しかし実際には効果のある提携としては成果は無く […]
以前からタクシーの呼出には興味があって様々なシステムに首を突っ込んできた。 イロイロあるタクシー呼び出し 今考えてみれば様々な方法があったのだ。 携帯電話を配布して配車センターにしか掛からないように設定し、単純に音声通話でを呼び出す方法から始まり。ケータイのWeb画面で呼び出す方法や最近のアプリを利用した方法まで様々な方法がある。 海外ではUberのようなサービスが出現し、白タク方式で料金が安くサ […]
自動車関連産業は特許などの塊だ。もちろん機械的なことや電子的なこと、それに製造に関すること、それはありとあらゆるジャンルに及んでいる。 トヨタが取ったボルボのような戦略 FCV（燃料電池車）についてはやっと発売が開始された段階だ。以前から走る際に水しか出さない夢の車として長らく話題になってきた。やっとそれが現実になったのだ。これだけでも長編アニメができてしまいそうだ。 そのFCVに関 […]
今年2015年の正月は非常にゆっくりとさせていただいた。 個人的に懸案事項は多々あったが、昨年からの流れを変えたいと思う。さらに新たな年に新たな決意を！となるのが普通なのだが、実は脱力し過ぎて決意は全くできていない（笑）。 正月から発表、確信犯か？ 正月のお話はさておき、2015年1月1日からプレス発表を行った自動車会社がある。 それはフィアットクライスラージャパンで、社名変更を発表 […]
昨年末のTomTom的ベストデザインコンパクトカーとしてルノーのZOEを挙げた。 日本では知名度の無いZOE 日本ではほとんど話題になることは無いがルノーのEVでZOEという車がある。この車の特徴はなんと言ってもその可愛らしい外観だろうと思う。逆に言えば機構的なことは目立つ特徴のない普通のEVなのだ。でも今年もベストデザインコンパクトカーはZOEで決まりだ。 ルノーZOEのスペック 簡単にZOEの […]
近年、軽自動車は車両重量が重くなっていて普通車のコンパクトカーと変わらないものもあった。 文字通り軽くなる軽自動車 しかしここのところの新型車についてはボディーの高強度化と軽量化が進み非常に軽くなってきている。例えば今回発表されているスズキの新型アルトなんかは一番軽いグレードで610kgとなっていてこの数値にはビックリする。この数字は少し前の4ナンバーの軽自動車でも装備が非常に簡素なビジネス用車両 […]
以前から車のブラックボックス化が進みすぎで中身が分からないという感覚的な不安があると事ある度に書いている。そして機械的精度を究極に追求した高級車をなるべく電子デバイスを使わずに実現したら受けるのではないかとも思っている。 質実剛健VSレトロ趣味 ニュースによると2014年8月25日に販売開始された復活ランクル70は11月末時点での受注台数が約5,600台となったそうだ。これは月刊販売目標200台の […]
軽自動車の新車ラッシュが年末まで続く。 年末の12月22日に新車を発売するのは、きっと正月明けからセールスにハッパをかけるためだと思う。 そもそも年末ギリギリに車を買う人は非常に少ないだろうと思う。最近は正月だからと言っても大層な準備こそ少なくなったが、なにかと年末はバタバタするのが人の常というものだ。 軽自動車を見直した 個人的に言えば今年は軽自動車に開眼させられた年となった。今までは軽自動車に […]
