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車の関係のパーツ

  • 2017/02/14
  • 2017/02/14

車のホイールのナットは頭隠して尻隠さず鉄が良い 奥が深いホイールのナット

国産車のようにハブからスタッドボルトが生えている場合はホイールをナットで固定する。 このホイールを固定しているナットにはたくさんの種類があるのをご存知だろうか。 車やホイールにあったナットを選択しないとしっかり固定できず緩んで危険だ。 普段はあまり気にしないホイールを固定するナットについて書いてみた。 輸入車ではハブからスタッドボルトが出ておらずナットではなくボルトで固定する車が多い。 ここで前提 […]

  • 2017/02/12
  • 2018/11/23

S660のリア15インチ化が完了したがかなり微妙 クリアランスが極小でウェイトも貼れなかった

管理人は以前からS660のリアを15インチ化することを画策していた。 やっと昨日15インチのタイヤ・ホイールを装着した。 だがS660のリア15インチ化は結構難しくてホイールを選ぶ。 さらに今回はバランスウェイトも貼れないクリアランスとなり結局リアはウェイトを取り付けなかった。 そういう意味では万人にお勧めすることはできないと思うのだ。 分厚いタイヤフェチ向けということにしておこう。 前回フィッテ […]

  • 2017/02/06

インチダウンが好きなんです、ぺったんこタイヤが嫌いなもんで S660のインチダウンを考えてみる

最近S660のタイヤ・ホイールのインチダウンが気になってしょうがない。 なんせS660は軽自動車のくせにフロントは55扁平、リアは45扁平のタイヤを装備している。 絶対的なドライグリップはタイヤの幅に影響されるのはご存知のとおりだ。 だがミューの低いウェットではこれが当てはまらなくなる。 またタイヤというのは消耗品でありオーナーの懐に直接的に影響を与えてしまうモノでもある。 一昔前なら純正のタイヤ […]

  • 2017/01/31
  • 2017/06/05

タイヤ交換のためにリアル店舗で交渉してみた タイヤ価格のカラクリとS660のホイール情報を仕入れる

管理人の家の車であるミニバンのタイヤが磨り減ってきたので交換をする必要があった。 家の車のタイヤに関しては管理人は国産ということ以外こだわりはない。 だからいつもはネットで価格を調べ安い店舗へ出向いて交換してもらっていた。 今回はいくつかのリアル店舗を回って価格を交渉し満足できる価格になったのでお願いすることにした。 最近ではネット上の価格が安いかどうかだけを見て注文することが多かったが改めてこう […]

  • 2017/01/18
  • 2017/01/18

「ペダルの見張り番」という後付デバイス スロコンの応用やけど良いアイディアだと思う

本当に連日高齢者のペダル踏み違え事故が報道されている。 管理人もこれに対策は無いものか?と考えを巡らせていたところだ。 それにジワジワと加齢とともに衰えていく自身の運動能力も心配だ。 2016年12月に発売開始された車の後付デバイスだが「ペダルの見張り番」というのがある。 これは簡単に言うと一定以上のアクセルペダルの踏み込みをした場合にその機能を抑制するものだ。 後付できるというのがミソで既存の車 […]

  • 2017/01/13
  • 2017/01/13

タイヤの思い出 「ADVAN HF Type D」が復活だがヒストリックカー向けなんですって・・・

「ADVAN HF Type D」といえばハイグリップラジアルタイヤの走りのようなタイヤだ。 ちょうど管理人が車に目覚めた頃に出てきたこともあり管理人の頭のなかでは「ADVAN HF Type D」はアドバンの代表として認識しているのだった。 そんな「ADVAN HF Type D」が復活したということらしいが用途がヒストリックカー向けという事だ。 現代の車にも対応してほしいものだがそんなタイヤの […]

  • 2017/01/07
  • 2017/01/24

あらためてステアリングホイールの形状と操作について 回しすぎ防止と戻しが大切

過去にステアリングホイールの形状とステアリング操作について書いたことがある。 管理人は最近ホンダのS660に乗り始めた。 このS660はステアリングホイールが真円ではなくその直径も市販車としては非常に小さい。 管理人が考えるステアリングホイールの理想からはまったく外れた最悪のステアリングホイールだ。 またそのギア比もかなり速いのだった。 そのあたりを書いてみようと思う。 ステアリングがクイックな事 […]

  • 2016/12/31
  • 2022/04/26

2016年は大晦日まで車三昧でした 最後の最後にS660ブレーキ煙モクモク事件 動画あり

2016年は皆さんにとってどのような年だったろうか?管理人は最後の最後の大晦日まで車三昧させていただき非常に幸せな年だったと思う。管理人は今年2016年にホンダのS660を手に入れたわけだが大晦日だしこの車の総括をしてみたいと思う。S660はミニマルな車だがよくできた車であるのは確かだ。軽自動車というわけで登場したがホンダのSの精神が十分に詰まっていると思う。ただ大晦日に心配していた弱点をさらけ出 […]

  • 2016/12/26
  • 2022/04/26

PIAAのワイパーに交換するのにえらく手間取る S660の場合PIAAはややこしい

管理人は雨のドライビングが大好きだ。ここは普通の人と大きく違うところかもしれない。それだけに雨の日の視界を大いに左右するワイパーや撥水剤にはこだわりがある。今回はそのワイパーを改善するべくイロイロやってみたが管理人のミス連発でえらく遠回りをしてしまった。それに新たな発見として車の専門店よりもホームセンターの方がワイパー関連は商品が充実しているという事だ。そこのところを書いてみた。 雨の日の命綱であ […]

  • 2016/12/10
  • 2020/08/11

最近のターボエンジンのフィーリングはラグなしで自然なNA風

またまたのっけから恐縮だが管理人はターボエンジンは嫌いだ。 というのはアクセルのツキが悪くて自分の感覚と車の動きがずれてしまうからだ。 これは慣れればターボラグの先回りをしてアクセル操作をできるかもしれない。 しかしターボラグは無いに越したことはない。 こんな感覚を持っていたのでターボエンジンは嫌いだったのだ。 まっすぐ走るには良かったターボエンジン 管理人TomTomは車遍歴のページを見ていただ […]