RaceChipというサブコンでS660用があると以前書いたところだ。 再びサイトを見ているとアルトターボRS用も発売になっている。 これで現在のところ良く走って楽しそうという軽スポーツ車2台のお手軽パワーアップが可能となった。 アルトターボRS軽量化は凄いがパワーがあれば アルトターボRSが出た時にその車重に驚いたモノだ。 ノーマルエンジンのパワーとトルクは64PS/6,000rpm、10.0k […]
前回は電装周りの工具や材料を紹介した。今回はその続きとして電球の規格について紹介しようと思う。まずは第1弾としてハロゲンバルブの規格で、ヘッドライト周りは理解しておくに越したことは無い。本来は工具の紹介シリーズだが工具ではなく素材や部品となってしまっているがご容赦いただきたい。電球と言ってもかなり種類が多いので何回かに分ける事にしようと思う。 自動車用電球の大まかな種類 自動車用電球も現代では非常 […]
エンジンのパワーを上げようとして俗に言うフルコンとかサブコンを使用するとなると車イジリとしては大層なモノになってしまう。 そこまでやらなくても少しだけパワーアップしたいという要求は誰しも少しは持ったことがあるのではないだろうか。 別に所有している訳ではないがS660にもう少しパワーがあれば非常に面白い車になるんだろうなぁと考えていた。 通常ならECUを丸ごと無限とかショップのオリジナルに交換してパ […]
ニュースを見ていたら国交省が車の流れるフラッシャーを解禁と出ていた。 ↑ 懐かしい自転車についていた流れるフラッシャー、画像はネット上から拝借 ああ～懐かしい流れフラッシャー オッサン的に流れるフラッシャーと言えば小学生の頃に自転車に付いていたモノを思い出す。当時の自転車はセミドロップと呼ばれる中途半端なハンドルが付いていて、シフトレバーはトップチューブに車のシフトレバーのようなものが付いていた。 […]
この友人のEK9、2014年9月の終わりにセントラルサーキットへ出撃したわけだ。弄りついでにサーキットから帰ってきてからHIDの取り付けも行った。 EK9のヘッドライトは通常のハロゲンでH4バルブとなっている。ただしHIDを取り付けるとなるとバルブ交換のみでは済まず、バラストを固定するとかバッテリーからプラスの配線を引き回すとか様々な作業が必要なのだ。 電装系を弄る基本 電装系を弄る際に基本となる […]
アダプティブLEDヘッドライトの略だそうだ、そのままだが。 マツダのALHは明日から開催されるシーテックジャパンに出展だそうだが、近年アダプティブ型のヘッドライトは他の自動車メーカーでも開発が盛んだ。特に高額な車に装着されることが多くなっている。例を挙げればメルセデスやアウディなどである。 CEATECと自動車メーカー またシーテックジャパンに車関係の技術が出展されるのは近年の傾向でもある。一昔前 […]
時々友人の車弄りを手伝えとの指令が下る。今回はS2000のLED化だ、早速部品を手配してみたのだが…。 車の年式によってバルブ形状が異なる S2000のAP1には前期と後期がある。友人の車両は幌に付いた後部のウィンドウがガラスなので躊躇せずAP1後期と判定して部品調達したのだった。 実際に作業を始めてみるとウィンカーはT20バルブではなくS25バルブなので直ぐにAP1前期と判明。仕方が無いのでポジ […]