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車のドライビング

  • 2017/01/18
  • 2017/01/18

「ペダルの見張り番」という後付デバイス スロコンの応用やけど良いアイディアだと思う

本当に連日高齢者のペダル踏み違え事故が報道されている。 管理人もこれに対策は無いものか?と考えを巡らせていたところだ。 それにジワジワと加齢とともに衰えていく自身の運動能力も心配だ。 2016年12月に発売開始された車の後付デバイスだが「ペダルの見張り番」というのがある。 これは簡単に言うと一定以上のアクセルペダルの踏み込みをした場合にその機能を抑制するものだ。 後付できるというのがミソで既存の車 […]

  • 2017/01/10
  • 2018/08/11

至上の楽しみであるマニュアルミッションの操作 短くカチっとしているのが理想だが

今までに車のドライビングに関してさまざまな事を書いてきたがマニュアルトランスミッションのシフトのしかたについて書くのを忘れていたということに気がついた。 スポーツドライビングにとってマニュアルトランスミッションのシフト操作は一番のお楽しみだ。 クルマ好きにとってヒールアンドトーを使ってシフトダウンがスパっと決まったときは爽快な気分になれて幸せなのだ。 マニュアルトランスミッションの車自体が少なくな […]

  • 2017/01/07
  • 2017/01/24

あらためてステアリングホイールの形状と操作について 回しすぎ防止と戻しが大切

過去にステアリングホイールの形状とステアリング操作について書いたことがある。 管理人は最近ホンダのS660に乗り始めた。 このS660はステアリングホイールが真円ではなくその直径も市販車としては非常に小さい。 管理人が考えるステアリングホイールの理想からはまったく外れた最悪のステアリングホイールだ。 またそのギア比もかなり速いのだった。 そのあたりを書いてみようと思う。 ステアリングがクイックな事 […]

  • 2017/01/06

年末年始の運転ってなぜこうなんだろう? もうむちゃくちゃで怖かった

管理人は以前から年末年始の運転は慎重になっていた。 というのは普段なら遭遇しないような理解に苦しむ運転が多いからだ。 今年2017年の年始も非常に怖い思いをしたのだった。 それは通常であればこんなことはしないでしょというような運転だった。 そんなことを書いてみた。 年末年始はどうしてこうなる? さて、年末年始の運転がどうしてこう変な運転が増えるのか? 考えてみるとイロイロと理由があるだろうと思う。 […]

  • 2016/06/06
  • 2017/03/02

玉置神社と熊野三山へ山岳ツーリングに行ってきた 普通の車で林道を走らない方が良い

前回に続き弾丸ツアーを行った。 前回は伊勢神宮から熊野三山を1日で回ろうとしたが日没のため那智大社を断念したのだった。 今回の玉置神社は奈良県十津川村の南東に位置する玉置山に鎮座する古い神社で険しい山の頂上付近にある。 前回ここを訪れたのは2012年3月の事だから今から4年前の事になる。 今回玉置神社へ行こうと計画したのは熊野の奥の院と言われる玉置神社にどうしても再び行きたくなったからだ。 今回は […]

  • 2016/01/02
  • 2018/11/23

オルガン式のアクセルペダルの目的はなんだろうか? DJデミオ15MBの不思議

管理人は常々不思議に思っている事がある。 それはアクセルペダルが2種類ありそれぞれ操作感が異なる事だ。 一つに統一しないといけないというものではないがなぜこうなっているのだろう? と考えてみたのだった。 アクセルペダルの形式 市販車ではアクセルペダルの形式はおおむね2種類に分類されるのではないだろうか? それは オルガン式 吊り下げ式 である。 オルガン式のアクセルペダル 文字通りオルガンについて […]

  • 2015/11/30
  • 2018/09/09

フロントウィンドウの撥水とワイパーの関係 クリアな視界確保のためにどうすれば良いか?

フロントウィンドウはドライビングにとって非常に大切な要素だという事はお分かりいただけると思う。 というのはドライビングする際に目からの情報はほぼフロントウィンドウから得ているからだ。 特に夜間や雨天のような視界の悪い時にはさらに重要になる。 そこでクリアな視界確保のためにフロントウィンドウとワイパーの関係について書いてみた。 フロントウィンドウ内側の汚れは万病の元 管理人TomTomがこりゃ一番厄 […]

  • 2015/11/19
  • 2015/11/19

BMW新型7シリーズはどこが凄いのか? 調べてみた

BMWの新型7シリーズは2015年フランクフルトモーターショーで発表されたばかりだ。 その新型7シリーズは日本では2015年10月29日より発売開始となった。 これは非常に素早い展開でこんな早いのは聞いた事が無い。 それだけ日本のマーケットに期待しているという事だろうと思う。 改めてBMW新型7シリーズを見てみた。 ↑ 新型7シリーズのリア画像、新型7シリーズのリア部分は非常にあっさりした印象でア […]

  • 2015/11/09

EK9メンテナンス:サーキット走行サポート:中速コーナーのライン取り編

友人のEK9をサポートしてサーキット通いして何回になっただろうか? 数えてみると今回で7回目になる。 最初はヒールアンドトーも満足に出来ていなかったオッサンが一通り走れるようになってきたのはうれしい事だ。 レベルも上がってきた事なので今回は3速で進入する中速コーナーのライン取りを中心に見てみようと思う。 中速コーナーは怖い 2速のコーナーでは速度域が低くせいぜい100km/hまでだが3速となると確 […]

  • 2015/11/05
  • 2015/11/09

加齢でも華麗にスポーツドライビングする方法その1:加齢と運動能力の低下

このシリーズの記事は20代や30代の若い方は読まなくても良い。 主に40代50代のオッサンとオバサン向けに楽しく車をスポーツドライビングする時の事を書こうと思う。 言わば「オッサンのためのスポーツドライビング」である。 少し悲しい事だが肉体的に衰え始めた人たちがそれを自覚して対応する事で楽しく車をスポーツドライビングできる。 そんなお手伝いが出来ればうれしいと思う。 加齢と運動能力 管理人TomT […]