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車のドライビング

車のドライビングに関して管理人が経験した事を中心に書いています。スポーツドライビングや普通の街中のドライビングでも役に立つ事を中心に書いています。ご参考にどうぞ。

  • 2021/04/08
  • 2021/04/08

JB74ジムニーシエラのアクセルとZC6 BRZのアクセルの感触の違いに仰天する

管理人はJB74ジムニーシエラが2021年3月に納車となって嬉々として日帰りのツーリングに繰り出している。JB74ジムニーシエラに少し慣れてきたところだ。先日嫁さんのクルマであるBRZを運転する機会があったのだが、あまりの感触の違いに仰天してしまった。そんな事を書いてみた。 クルマには用途がある 管理人は最近JB74ジムニーシエラで何度かツーリングに出てやっと慣れてきたところだ。距離的には1,00 […]

  • 2021/02/12
  • 2021/02/12

S660はええクルマやった もう少し若かったら乗り続けても良かった…

ここのところS660からジムニーシエラへのクルマの入換を進めている。管理人的にはジムニーシエラの納期が思っていたよりも短くなったために慌てて準備しているという感じである。先日S660の売却も済んだので最後にS660に感じたことを書いてみた。そんなことを書いてみた。 走る距離が短くなっていた最近のS660 管理人の場合、最近、特に2020年はクルマで全く走れない年だった。コロナ禍、それに加えて管理人 […]

  • 2021/01/04
  • 2021/01/04

「行った年 来た年」 2021年の年頭に思う ジムニーシエラを注文しちゃった

あっという間に正月のお休みが終了してしまい本日からお仕事の方も多いだろうと思う。 管理人も本日から仕事をこなしている。 今回の短い年末年始は全くクルマにも乗れず、思いをはせることも叶わずというところ。 そんなことを書いてみた。 全くスポーツカーらしく走れなかった2020年 2020年はS660で全く走れなかった。 管理人のS660の今までの走行距離を集計したら次のようになった。 2016年:走行距 […]

  • 2020/10/16
  • 2020/10/18

S660のタイヤが高速道路でバースト はじめてホンダトータルケアを使ってみた

管理人はS660に乗り始めて丸4年になる。 その当初ホンダトータルケアに入れなくてすったもんだしたものだ。 その後加入できることにはなったが、直系ディーラの対応としては不満が残った。 今回は意図せず突発的なバーストでS660が走行不能になりホンダトータルケアを使うことになった。 そんなことを書いてみた。 気持ちの良い秋の一日になるはずが… 管理人は久しぶりに平日にお休みを取って、秋の一日を楽しもう […]

  • 2020/08/12
  • 2020/08/12

S660で行く 涼を求めて標高1000m峠越え またまた氷ノ山越え国道482号線だが今年は混雑だった

今はお盆の期間真っ最中ということでお休みの方も多いと思う。 例年と違い今年はコロナ禍のため出かけられない人や帰省できない人も多いのではないだろうか。 なんと凄い時代に遭遇したものだと思う、これはある意味アンラッキーだし、逆に貴重な体験とも言える。 そんな中、管理人は今年も涼を求めて1000m峠越えツアーを敢行した。 ただし管理人の住む兵庫県からは極力出ないようにし、立ち寄る先も必要最小限とした。 […]

  • 2019/06/06
  • 2019/06/06

最近の煽りに過敏な風潮に一言申す 自分はどうなのだ?非はないのかよく考えてみろと言いたい

最近では少し下火にはなったが煽り行為に対する過敏な反応が目につくと思っている。 もちろん悪意を持って煽る行為を肯定するわけではない。 しかし悪意を持って運転していないのにそうなってしまうこともある。 自分が何か原因になっていないか?と考えることも必要だと思う。 そんな事を書いてみた。 最近の煽り行為とその悲しい結末に思う ここ何年か煽り運転が様々なトラブルを誘発し社会問題になっている。 高速道路上 […]

  • 2019/06/02
  • 2019/06/03

右ひじが腱鞘炎!? ちょっと特殊なS660のドライバー事情

管理人はS660に乗り始めてから右ひじが痛い、実は右膝も痛い。 年寄りやからちゃうん?とかツッコミもあるだろうが…。 クルマによって身体のどこかに負担がかかることは時々あることかもしれない。 そんなことを書いてみた。 クルマによって身体に負担がかかるということ 特にスポーツカーではなくてもクルマに乗ることによって身体が痛むという事はままあることだ。 一番ポピュラーなのは腰痛だろうか。 管理人が若い […]

  • 2019/03/28
  • 2019/03/31

ナカナカしぶといS660のブレーキパッド ディクセルESはすでに15,000kmは超えたがまだ行ける

2018年12月にS660に装着したブレーキパッド(ディクセルES)は15,000kmくらい持ちそうと書いた。 この前ブレーキパッドをチェックしてみると残量はあるのでまだ行けそうだ。 といっても冬の間はブレーキを酷使する乗り方をしてないので減らないという現実もある。 そんな事を書いてみた。 ブレーキパッドが減ってくると感触が悪いし早く減る S660に限ったことではないがブレーキパッドの残量が少なく […]

  • 2019/02/12
  • 2019/02/12

「避けるべきクルマ」と「軽く見られるクルマ」 軽自動車だからって…S660を軽く見ないでほしいと思う今日このごろ

走っているクルマの車種や状態でイロイロなことを判断することがあると思う。 例えばボディーがボコボコの状態のクルマには近づかないようにするとか。 あまりに高価なクルマが走っているとできるだけ離れるとか。 自分の周りのクルマを観察すると避けるべきクルマもチラホラある。 それに加えて軽自動車を文字通り軽く見る人もいる。 久々に文句が多いが、そんなことを書いてみた。 気をつけなければならないクルマ 走って […]

  • 2018/12/25
  • 2019/01/16

フロアマットに悩む S660用のゴムのフロアマット探しは続いているのだが、無い…

最近フロアマットに悩んでいる。 というのはフルバケットシート導入をしたことがきっかけとなっている。 着座位置が低くなって膝の位置も低くなっている。 当然ペダルを踏みつける角度が浅くなって「かかと」とフロアの関係も変化した。 この「かかと」の収まりが悪くなったのだ。 そんなことを書いてみた。 人間の体は実に微妙だ 随分前にシートポジションの件で人間の体は微妙だと書いたことがある。 今回はこれを地で行 […]