ポルシェのフラグシップと言えば911なのだが、ここのところケイマンのスポーツ度が一段と上がり911との棲み分けが気になるところだ。そのケイマンでも少し前から話題になっている「ケイマンGT4」の予約が日本でも始まった。このケイマンGT4、意外と価格がリーズナブルなのだ。 ケイマンGT4の開発目標 ポルシェによると「ニューケイマンGT4の開発目標、それはサーキットで純粋なパフォーマンスと最大のドライビ […]
意図せずカタログ請求を同じ日の夜間にしてみたところカタログの届くまでの日数に差が出た。カタログ請求状況や配送状況等々の可変要素があるので参考情報としていただきたい。
古い車と言うとよほどお金が無いと維持が難しく、車好きでも敷居が高いものだ。 まして国産車でも車齢が20年近くになってくるとパーツの入手に難儀させられる。この問題をクリアしたとしても、安くて腕の良い主治医に巡り会えるか、自分でかなりの作業までやれないと実際には現実的ではない。 古い車を好きな人達 TomTomの身近な例として友人の乗っているEK9なんかも1997〜2000年の車だから古 […]
ポルシェは世界限定車として「マルティーニレーシング エディション」を設定した。 このモデルは世界限定80台でベースは「911 カレラS」となり、世界耐久選手権（WEC）復帰を記念したものだ。 色合いは素晴らしい、でも恥ずかしい デリバリーはヨーロッパが6月から順次始まり、日本へは10月頃になる見込みである。 オールドファンには昔懐かしいマルティーニカラーなので手に入れたい人も多いかもしれない。かく […]
ポルシェ「ケイマンGT4」らしき車がスクープされ始めている。 ディテールを見ると911GT3と同じ手法で仕上げられているようだ。となるとかなりのスパルタンさになるのであろう。 ポルシェのフラグシップ911とケイマンの関係 しかしそうなると911とケイマンの関係がよく分からなくなって来ないだろうか。ひょっとしたら将来的にケイマンは911に取って代わる車になるのだろうか。 単純に車の構成を比較すると9 […]
ポルシェは新型SUVのマカンを2014年4月25日より日本国内での受注を開始すると発表した。 マカンは背の高いスポーツカー マカンについては以前紹介したが、かなりの運動性能を持ったSUVのようだ。日本で使うには多少大柄だが運動性能が良ければ楽しく乗れるのではないだろうか。 前回の情報では2014年2月1日から受注開始との事だったので少しずれこんでいた。 日本での価格は軽くなったマカン人気が出そうだ […]
ポルシェがエンジン交換に踏み切った。 と言っても「911 GT3（2014年モデル）」に限っての事だ。この車は日本においては一体何台デリバリーされたか定かではないが絶対数はかなり少ないだろう。 症状はコネクティングロッドに問題がありボルトが緩んでクランクケースを損傷。最悪の場合、車両火災を招く可能性があるというものだ。ヨーロッパでは実際にこの事例があるということだ。すぐに使用を中止する必要がある。 […]
今回のケイマンとボクスターに設定されたGTSというグレードは一言で言うとSグレードの高性能版だ。 エンジンはケイマンの場合で15psアップの340ps/37.7kgmとなっている。 装備としてはスポーツクロノやPDLSバイキセノン、20インチホイール、スポーツシート等が標準となっている。 こうして見るとちょっとお得な特別仕様車という感じだが、さすがポルシェと言うべきかエンジンで差をつけているところ […]
ポルシェの911タルガがリバイバルとなる事を書いたが2014年2月1日より予約が開始される。 やはり高価な911タルガ 価格は911タルガ4が1500万円、911タルガ4Sが1800万円（8％消費税込）となっている。 おいそれとは手の出せない価格だが、911の象徴的なモデルとして気になる存在だ。 今回はこのへんで では
非常に楽しそうな性格のクロスオーバーであるポルシェのマカンが2014年2月1日より受注予約を開始する。 マカンは背の高いスポーツカー 以前に紹介したがクロスオーバーというよりは背の高いスポーツカーという性格なのかもしれない。 気になる価格はマカン Sが719万円、マカン ターボが997万円となっており8%消費税込の価格である。 日本では上記の2車種のみの展開でデリバリーは2014年4月1日以降とな […]