マツダの新型デミオはヨーロッパではまだ発売にはなっていないのだがそのガソリンエンジンは1.5Lが乗るらしい。 日本のデミオにも欲しいガソリン1.5Lエンジン 日本国内ではガソリンエンジンは1.3Lのみとなり92PSとなっている。一方UK仕様の1.5Lガソリンモデルは75PS、90PS、116PSのバリエーションがあるようだ。 日本でもこの1.5Lの116PSバージョンが出たら良いのにと思うのであっ […]
あくまで噂の息を出ないがマツダの新型ロードスターでワンメークレースを行う予定のようだ。 ワールドワイドなワンメークレース 開催地はヨーロッパ・アメリカ・それに日本、その他も開催の可能性がありそうだ。現在日本でもメディア対抗ワンメークとかは小規模ながら行われているが一般への認知度は低い。世界的にこれを開催することにより新型ロードスターの認知度を上げていこうということだろう。これはラリー […]
マツダの新型デミオが2014年9月11日に発売されてからの受注台数が発表された。 それによると10月26日時点での受注台数は19233台となった。これは1ヶ月半の数値なので1ヶ月に換算すると12822台となり月間販売目標の5000台の2倍以上の好調な数値となっている。 気になる新型デミオの受注台数の内訳はディーゼルが63%となっている。個人的にはこの数値は少し低めに感じる。話題性から考えて、もう少 […]
マツダの新型デミオベースのクロスオーバー版のCX-3の情報が入ってきた。 それによると残念なことにFFのみのラインアップであるらしい。 今のところのCX-3スペック 搭載エンジンは次の通り。 1.5L スカイアクティブG、75PS/135 Nm 1.5L スカイアクティブG、90PS/148 Nm 1.5L スカイアクティブG、i-ELOOP、115 PS/148Nm 1.5L ス […]
前回書き切れなかった部分を書こうと思う。 ↑ TomTomが座ってセットしたフロントシートの後ろに自ら座った状態、こぶしが入らない、これは問題だろう ここに書くのはあくまでTomTomの個人的感想だし、まだ新型デミオには座っただけで試乗したわけでも無いので悪しからず。 新型デミオのシートに座ってみた 座った車は新型デミオのXDグレード。 まずシートだがサイズはタップリとしており余裕が […]
今日は少し時間ができたので新型デミオの見学に出かけてみた。 実物の新型デミオを見たり触ったりしたのは今回が初めてだが、外観についてはメディアに出ているのとほぼ変わらずイメージ通りという感じだった。 新型デミオのドライビングポジションは 個人的に気になっているのはドライビングポジションなのだ。これだけは実際に座ってみない事には分からない。オッサン的には独特の体型に対してドライビングポジションを取った […]
年末近くになるとカーオブザイアーが発表されて今年も終わりなんだなぁと毎年思う。 ビックリしたのは、もうカーオブザイアーが発表されたことだ。年末の行事だとばかり思い込んでいたのだがそうではないらしい。このあたりは一般人には分かりにくいところではある。 分かりにくいのでなんとかしてほしいカーオブザイアー 内容を見てみると2014-2015日本カーオブザイアーはマツダのデミオが受賞となった。コンパクトカ […]
アダプティブLEDヘッドライトの略だそうだ、そのままだが。 マツダのALHは明日から開催されるシーテックジャパンに出展だそうだが、近年アダプティブ型のヘッドライトは他の自動車メーカーでも開発が盛んだ。特に高額な車に装着されることが多くなっている。例を挙げればメルセデスやアウディなどである。 CEATECと自動車メーカー またシーテックジャパンに車関係の技術が出展されるのは近年の傾向でもある。一昔前 […]
パリモーターショーでマツダ新型NDロードスターが出展されている。 パリで新型NDロードスター 今までは新型NDロードスターのスペックが憶測のみであったが、今回はエンジンの大きさが発表になっている。 新型NDロードスターのエンジンは1.5L 搭載されるエンジンは1.5LのスカイアクティブGということだ。このエンジンは既にアクセラに搭載されている。スペックを見てみると111PS/144Nmとなっている […]
2014年9月9日の予約開始から1ヶ月足らずで約7000台の受注がある模様だ。ちなみに月間販売台数目標は5000台となっている。ディーゼルが全体の70%を占めておりユーザーのディーゼルへの関心の高さが伺える。ネガティブなイメージが大勢を占めていたのとは大違いだ。確実に時代は変わっているのだろう。 ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの価格差は昔から言われているが しかしよく考えてみると、ガソリン車 […]