すでにヨーロッパでは発売済のスズキの新型SX4は日本での発売は2014年4月と言われていたがその後どうなっているのだろうか。 そのヨーロッパではそれほどのヒットとなっているようでは無いのだが、コンパクトなクロスオーバーとしては程よい大きさの車だと思う。エンジンは1.6Lのガソリンとディーゼルが用意される、それ組み合わされるミッションはガソリンはMTとCVT、ディーゼルはMTのみとなる。ディーゼルは […]
車の情報はかなり目を通していると思っているのだが、時々全く知らない事柄が出てくることがある。 それが輸入車なら勉強不足の面もあるにはある。しかし国産車では詳しい内容まではともかく名前だけは聞いたことがあるというレベルにはしようと思っている。 オートマチックハイビーム知りませんでした 今回はビックリしたことにトヨタのメジャーな車に装備されているオートマチックハイビームなる装備だ。今まで全く聞いたこと […]
ここのところ国産スポーツカーにスペシャルな派生モデルは非常に少なかった。 86の限定車なのか？ 例えばストーリアX4とかEK9 Type-Rレースバージョンだとか、時代は異なるがインプレッサWRX SPEC-Cとかの派生モデルが結構沢山あった。最近ではトヨタのG’zモデルでもカーボンルーフのモデルがあったりする。 スポーツカーをニュルで鍛える 海外メディアのAUTOCARを見ていたら、 […]
ホンダのフィットに1Lターボエンジンが搭載されるかもという噂がある。 エンジン開発には時間が掛かるから噂が先行 ホンダのエンジンは以前紹介したとおりだがついにこれがフィットに乗ることになる。さっそくスペックを見てみると最高出力127ps、最大トルク20.4kgmとなっていてなかなかのものだ。これなら1.5LのNAエンジンと遜色がない。それに燃費も後から出すだけにかなりのレベルを達成するだろう。パワ […]
このところEVでのモータースポーツへのエントリーが増えている。 パイクスピーク等はかなり有名なイベントだしエントリーしているEVも多くしのぎを削っている。 EVでの積極的な競技参加の三菱 もちろん三菱もエントリーしている。 こうしたコースがハッキリしたところは良いが、そうでない場合は航続距離の問題から苦しいのは確かだ。 やはり競技に参加して車を鍛えるのは王道なのだ 全日本ラリーにもリーフが参戦して […]
軽自動車を三菱が製造して日産が販売する仕組みはルークスで確立している。 この組み合わせで軽の4WD車が計画されていて2015年には発売になるといわれている。具体的にはパジェロミニの後継となるようなモデルだ。現在この分野はスズキのジムニーがガリバーとして君臨し絶大な存在感を放っている。 孤高の存在ジムニー ただしジムニー自体が誰にでも受け入れられるというわけではないだろうし、どちらかというと営業用か […]
前回に引き続き新型コペンの情報をまとめてみよう。 COPENのネーミングの意味付けだがCommunity of Open car lifeに由来している。今回はオープンを前面に打ち出していて、スポーツ性を謳っている訳ではないのだ。ちなみに先代はCompact OPENの意味であり、新型コペンはよりメッセージ性が高くなったという訳だ。 新型コペンの最大の特徴は着せ替え コペンの大きな特徴である着せ替 […]
ダイハツより新型コペンが発売になった。 TomTomとしては新型コペンは先代モデルよりも時代に沿った車だと思うし、エコを追求する時代にマッチしたスポーツカーとしての在り方を提言する車だと思う。動力性能は物足りないが使い切れる車として継続して注目していきたい車種だ。少しづつメーカーの意図を読み解き、新型コペンの正体を見極めて行こうと思うのだ。 最近流行のマーケティング手法 スズキのハスラーの時もそう […]
トヨタは現行のG-BOOKからより進んだ形のT-Connectへと変更する。 車の中のITはここのところ動きが激しく、GoogleやAppleやMicrosoftを巻き込んでの動きがあった。これは主にマンマシンIFの部分のお話だった。 ナビの中にアプリが入るところがミソ しかし今回は自動車メーカーのトヨタが自ら乗り出す仕組みで内包する機能も要所を押さえたモノになっている。新しいなぁと感じたのはアプ […]
86は個人的に欲しい車の一つなので継続的に情報収集している。しかしこんな噂は初めて聞いたのであった。 まぁメーカーとしては新しいFR車の車台が完成したわけだからそれを放っておくのはいかにももったいない事には違いない。 86/BRZベースのセダンの実態は？ その86/BRZベースのセダンの情報だが現在のところ次のようなものである。ボディサイズは全長4,750mm×全幅1,780mm×全高1,400m […]