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タイヤ

スポーツ走行において非常に重要なパーツであるタイヤはラジアルとSタイヤがあります。しかしコストと賞味期限を考えるとスポーツラジアルの選択が妥当でしょう。タイヤの情報を集めました、ご参考にどうぞ。

  • 2021/06/15
  • 2021/06/15

JB74ジムニーシエラのダート用ブロックタイヤはやはり燃費悪い

JB74ジムニーシエラが管理人の元に来てから約3,000kmを走った。その距離の約半分がタイヤホイールと足回りを入れ替えてからの走行となる。分かっていたことだがダート用のブロックパターンのタイヤは燃費が悪い。そんなことを書いてみた。 ブロックタイヤは燃費が悪いのは当たり前… 大昔からブロックタイヤは燃費が悪いということは分かっていた。 というのは、ラリー現役時代のEP71スターレットの時に週末の夜 […]

  • 2021/05/31
  • 2021/07/30

S660のパーツあり! タイヤホイールとフルバケットシート

管理人は2021年3月に前車S660からJB74ジムニーシエラに乗り換えた。クルマは全く異なる方向性なのだが、完全な趣味車ということで共通項がある。そのS660のパーツはこれまでに処分してきたが手元にいくつか残っている。そんなことを書いてみた。 BRIDE「A.i.R.」 ○シート本体201710 BRIDE「A.i.R.」本体 ○シートレール201710 LowMax LF、エアバッグキャンセラ […]

  • 2021/05/09
  • 2021/05/15

JB74ジムニーシエラの足回り交換したのでさっそく山を走ってきた

昨晩JB74ジムニーシエラの足回りとタイヤホイールを交換したので山を少しだけ走ってきた。今回は程よく長い未舗装林道も含めて200kmの行程だ。入れてもらった足回りは狙った通りかなり硬くロールやピッチングはうまく抑えられていた。そんなことを書いてみた。 新しいおもちゃを買ってもらった子供のようだ 昨晩足回りを交換してもらい引き取ってきたJB74ジムニーシエラをさっそく走らせてきた。心情的にはなんだか […]

  • 2021/03/11
  • 2021/03/11

JB74ジムニーシエラの足回りビルシュタインがいつになるか分からん…

JB74ジムニーシエラの納車が近づいてきて、もう管理人はJB74ジムニーシエラのことで頭の中がいっぱいだ。ここのところJB74ジムニーシエラの記事ばかりになっているのはお許し願いたい。JB74ジムニーシエラのパーツを集めにかかっているのだがビルシュタインダンパーの納期が未だに見えない。これは全国的な傾向のようだ。そんなこと書いてみた。 JB74ジムニーシエラの納車日決定! ついに!管理人が注文して […]

  • 2019/11/30
  • 2019/11/30

新型「ロッキー/ライズ」のオフロードタイヤを考えてみた

管理人はコンパクトな4WDが大好きだ、日本の狭い林道でも入って行けそうだ。 先日トヨタの新型「ライズ」の4WDモデルの展示があったので下廻りを覗き込んできたのだった。 実際に走らせてみないと4WD性能は分からないのだがクロカンをするほどではない悪路の走破性に興味がある。 そこで新型「ロッキー/ライズ」のオフロードタイヤを探してみたのだった。 そんなことを書いてみた。 ヨコハマタイヤのジオランダーA […]

  • 2019/07/24

S660のタイヤの悩み それにスポーツ走行とは全く関係ないラベリング制度について

管理人は最近S660のタイヤのことで悩んでいる。 それはS660が前後異径のタイヤを履いていることだ。 前後のタイヤの大きさが異なることで何が不都合なのかと言うとローテーションができないということに尽きる。 そんなことを書いてみた。 最初から分かっていたことだが S660のタイヤはノーマルで前が165/55R15、後ろが195/45R16のタイヤを履いている。 それぞれ直径が前563mm、後582 […]

  • 2018/09/10
  • 2018/09/10

S660のタイヤに関するアレコレ リアタイヤをもっと細くしようと思う

管理人が乗っているS660は軽自動車だが、ミッドシップで前後異径のタイヤを履いているのはご存知のとおりだ。 S660はノーマルで前が165幅、後ろが195幅のタイヤを履いているのだが、個人的にはリアがどうもオーバースペックではないかと感じている。 だから、現在履いているツーリング用のセットではリアを15インチ化し、なおかつ185幅のタイヤとし1サイズ細いモノを履いている。 このセットで1年半、距離 […]

  • 2018/05/18
  • 2018/05/20

アルミホイールを選ぶ時は見てくれで選ぶ? そりゃ見てくれ+それぞれの事情でしょ

アルミホイールを選ぶ時にどのような選び方をするだろうか? 管理人の場合は、美的センスもないし、お金もない、ということで、それなりにアルミホイール選びは苦労する。 それに、アルミホイールは消耗品だ、という考え方を持っているので尚更かもしれない。 だけど、アルミホイールはカッコは良いほうが良いに決まっている。 そんなアルミホイール選びについて書いてみた。 ホイールやタイヤに求めることはなんだ? ここが […]

  • 2018/02/25
  • 2018/08/11

空気圧と乗り心地それにドライバビリティ大いに関係あり マイエアゲージ推奨

サーキットでは走っている最中にタイヤが発熱し空気圧が上がることを予測してセッティングする。 季節によっても異なるし、極端なことを言えば走り方によっても異なってくる。 しかしストリートではどうなのだろう? 管理人は、暑い夏と寒い冬で同じ空気圧で良いのだろうか?といつも感じていた。 でもストリートでは、毎日クルマに乗り込む前に空気圧のチェックなんてしない。 管理人の場合は頻繁にやっても、せいぜい一週間 […]

  • 2017/09/26
  • 2017/09/26

S660は早いもので1年点検実施 1年乗ってみてS660はノーマルでも十分な戦闘力があるところが凄いと思う

管理人のS660は導入が2016年10月末だったので導入からほぼ1年経過する。 そこで少し早いが1年点検を受けてきた。 ディーラーへ1年点検のために入庫するためにタイヤホイールをノーマルに戻した。 元々、管理人のS660は完全なノーマルだがタイヤホイールとブレーキパッドのみ変更した状態だ。 そんな完全ノーマルのS660の1年点検とタイヤホイールもノーマルに戻した状態でのインプレッションを書いてみた […]