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駆動系

駆動系の変更は車にとっても金銭的な面でも大きな変更となります。エンジンパワーを路面に伝える重要なパーツが目白押しです。特にスポーツ走行ではこうした部分を無視することはできません。駆動系パーツの情報を集めました、ご参考にどうぞ。

  • 2021/08/30
  • 2021/08/30

BRZのタイヤを丸4年間放ったらかしにしたら… 続報2:ディーラーによる締め付け過ぎでホイールナットが外せない

前回BRZのホイールナットがきつく締まっていてタイヤ交換の際に右後輪のスタッドボルトとナットを破損した件を書いた。まだネジ山が破損したスタッドボルトとナットはまだ交換していないが、この件をディーラーに伝えてみた。そんなことを書いてみた。 今回のいきさつ 今回のいきさつはBRZのタイヤを丸4年間放ったらかしにしたことが原因だ。 そこでタイヤがカピカピでヒビ割れていたので交換した。その際に右後輪だけホ […]

  • 2021/08/11
  • 2021/08/11

BRZのタイヤを丸4年間放ったらかしにしたら… 続報:ディーラーによる締め付け過ぎでホイールナットが外せない

前回、嫁さんのBRZのタイヤがヒビ割れて要交換となったお話しを書いた。先程交換に行ってきたのだがちょっとおまけが付いた。そんなことを書いてみた。 今回のいきさつ 管理人はさきほど自宅に帰ってきたのだが、タイヤ交換の際に最近では珍しい症状に遭遇した。というのはタイヤ交換のために朝ディーラー(JB74ジムニーシエラでお世話になっている町工場)にBRZを預けておいた。たぶんそこからディーラーがタイヤ屋さ […]

  • 2021/08/10
  • 2021/08/10

BRZのタイヤを丸4年間放ったらかしにしたら… ひどいことになっていた件

嫁さんのBRZは購入してから丸4年を過ぎてこの前1年点検を受けてきたところだ。管理人は少し前までS660にうつつを抜かし、最近ではJB74ジムニーシエラにうつつを抜かしていた。自分のクルマを弄るのは楽しいがすっかり嫁さんのBRZのことを忘れていた。最近嫁さんから乗り心地が硬いと申告があったのでタイヤを見てみると酷いことになっていたのだった。そんなことを書いてみた。 いつも弄っていると気がつくのだが […]

  • 2021/06/15
  • 2021/06/15

JB74ジムニーシエラのダート用ブロックタイヤはやはり燃費悪い

JB74ジムニーシエラが管理人の元に来てから約3,000kmを走った。その距離の約半分がタイヤホイールと足回りを入れ替えてからの走行となる。分かっていたことだがダート用のブロックパターンのタイヤは燃費が悪い。そんなことを書いてみた。 ブロックタイヤは燃費が悪いのは当たり前… 大昔からブロックタイヤは燃費が悪いということは分かっていた。 というのは、ラリー現役時代のEP71スターレットの時に週末の夜 […]

  • 2021/05/31
  • 2021/07/30

S660のパーツあり! タイヤホイールとフルバケットシート

管理人は2021年3月に前車S660からJB74ジムニーシエラに乗り換えた。クルマは全く異なる方向性なのだが、完全な趣味車ということで共通項がある。そのS660のパーツはこれまでに処分してきたが手元にいくつか残っている。そんなことを書いてみた。 BRIDE「A.i.R.」 ○シート本体201710 BRIDE「A.i.R.」本体 ○シートレール201710 LowMax LF、エアバッグキャンセラ […]

  • 2021/05/09
  • 2021/05/15

JB74ジムニーシエラの足回り交換したのでさっそく山を走ってきた

昨晩JB74ジムニーシエラの足回りとタイヤホイールを交換したので山を少しだけ走ってきた。今回は程よく長い未舗装林道も含めて200kmの行程だ。入れてもらった足回りは狙った通りかなり硬くロールやピッチングはうまく抑えられていた。そんなことを書いてみた。 新しいおもちゃを買ってもらった子供のようだ 昨晩足回りを交換してもらい引き取ってきたJB74ジムニーシエラをさっそく走らせてきた。心情的にはなんだか […]

  • 2021/03/11
  • 2021/03/11

JB74ジムニーシエラの足回りビルシュタインがいつになるか分からん…

JB74ジムニーシエラの納車が近づいてきて、もう管理人はJB74ジムニーシエラのことで頭の中がいっぱいだ。ここのところJB74ジムニーシエラの記事ばかりになっているのはお許し願いたい。JB74ジムニーシエラのパーツを集めにかかっているのだがビルシュタインダンパーの納期が未だに見えない。これは全国的な傾向のようだ。そんなこと書いてみた。 JB74ジムニーシエラの納車日決定! ついに!管理人が注文して […]

  • 2019/11/30
  • 2019/11/30

新型「ロッキー/ライズ」のオフロードタイヤを考えてみた

管理人はコンパクトな4WDが大好きだ、日本の狭い林道でも入って行けそうだ。 先日トヨタの新型「ライズ」の4WDモデルの展示があったので下廻りを覗き込んできたのだった。 実際に走らせてみないと4WD性能は分からないのだがクロカンをするほどではない悪路の走破性に興味がある。 そこで新型「ロッキー/ライズ」のオフロードタイヤを探してみたのだった。 そんなことを書いてみた。 ヨコハマタイヤのジオランダーA […]

  • 2019/07/24

S660のタイヤの悩み それにスポーツ走行とは全く関係ないラベリング制度について

管理人は最近S660のタイヤのことで悩んでいる。 それはS660が前後異径のタイヤを履いていることだ。 前後のタイヤの大きさが異なることで何が不都合なのかと言うとローテーションができないということに尽きる。 そんなことを書いてみた。 最初から分かっていたことだが S660のタイヤはノーマルで前が165/55R15、後ろが195/45R16のタイヤを履いている。 それぞれ直径が前563mm、後582 […]

  • 2018/09/10
  • 2018/09/10

S660のタイヤに関するアレコレ リアタイヤをもっと細くしようと思う

管理人が乗っているS660は軽自動車だが、ミッドシップで前後異径のタイヤを履いているのはご存知のとおりだ。 S660はノーマルで前が165幅、後ろが195幅のタイヤを履いているのだが、個人的にはリアがどうもオーバースペックではないかと感じている。 だから、現在履いているツーリング用のセットではリアを15インチ化し、なおかつ185幅のタイヤとし1サイズ細いモノを履いている。 このセットで1年半、距離 […]