ついに管理人の元に待望のS660がやってきた。万端の準備でS660を迎えるという気合の入った記事を書いたが現実は厳しかったのだ。そして納車前日と当日は下げ下げの盛り上がらない気分でS660を迎えたのだった。というのは今回は納車になってから自分で取り付けるモノが非常に多いというのが心配の種だった。それでも納車して2時間後にはS660をガレージでバラバラにしていたのだった。 ディーラーから自宅まで約1 […]
管理人もついに清水の舞台から飛び降りたことを報告した。今回の管理人はいつになく周到な準備を行い頭の中でしっかりとシュミレーションをしているのだった。管理人は今回のS660以前にもいろいろと車を購入しているが納車前からこうした事は珍しい。そこのところをリポートしてみたい。 今回のテーマはシンプルイズベスト 今回のS660購入にあたってはイロイロと考えることが多かった。管理人としては楽しく走れる自分の […]
前々回、管理人は清水の舞台から飛び降りた訳だが理想の車に仕立て上げるために日々妄想に励んでいる。さて納車が非常に待ち遠しい訳なのだが気になる事も沢山ある。それはS660がそのままの素の状態では気に入らない事がたくさんあるからだ。現在管理人が考えている事の全貌を書いてみたい。 S660が手元に来たらイロイロやりたいことがある 現在管理人TomTomは10月のS660の納車に向けて構想を練っているとこ […]
最近S660に興味津々の管理人である。 管理人はオープン2シーターとの相性が悪い。 というのは座高が高いために室内の天地方向の寸法に不満なのだ。 つまり簡単に言うと頭が天井につっかえるのだ。 こんな事も含めてもし管理人がS660を購入したらこういう風にカスタマイズしてみたいという事を書いてみた。 スポーツカー＝タイトな室内 いつも不思議に思っている事がある。 それはスポーツカーと言うのは室内がタイ […]
端的にトラック用ということで全長/全幅/全高を入力しておくと通行可能なルートを指示するナビが出た。 こうした車のサイズによりルートを引いてくれるという売り出し方は初めてではなかろうか。 トラックだけではなく車高の高いワンボックス等でも使えそうだ。 意外と制限の多い道路事情 管理人TomTomは以前ハイエースのキャンパーに乗っていたことがある。 この車のサイズは全長5,300mm×全幅1,695mm […]
VICSと言えばナビゲーションでは非常に重要な情報源だ。 車載ナビ標準構成ではFM多重放送のVICSを受信できるのみのモノがほとんどだ。このFM多重放送のVICSは現在情報量が少なく、細かな情報が足りない。より詳細な情報を元にしたナビゲーションをさせようと思うとナビのオプションでビーコンユニットを買い足さないといけなかった。 飛躍的にデータ伝送量が伸びる次世代VICSのFM多重放送 2015年4 […]
トヨタは現行のG-BOOKからより進んだ形のT-Connectへと変更する。 車の中のITはここのところ動きが激しく、GoogleやAppleやMicrosoftを巻き込んでの動きがあった。これは主にマンマシンIFの部分のお話だった。 ナビの中にアプリが入るところがミソ しかし今回は自動車メーカーのトヨタが自ら乗り出す仕組みで内包する機能も要所を押さえたモノになっている。新しいなぁと感じたのはアプ […]