それにしてもポルシェはやる事が素早い。新型の911のワールドプレミアはまだかな？と思っていたところにフランクフルトショーを待たずに正式発表となった。さらに日本のポルシェのサイトも新モデルに入れ替わっておりポルシェは世界中で情報がシンクロしているようだ。なかなかやる事がポルシェらしいと思った。 ポルシェ新型911はターボ化されたところが最大の特徴 ついに911にもダウンサイジングターボの波が来てしま […]
どうもポルシェのケイマンGT4にPDKが用意されるようだ。あくまで噂の域を出ないが今までは911GT3ではPDKのみの設定でエンスーを嘆かせていたのではなかろうか。その後に出たケイマンGT4は逆にMTのみの設定であり本来の形に戻ったのだった。 やはりポルシェはケイマンをフラッグシップにするのか？ ケイマンGT4にPDKが追加されると顧客の幅広い要望に応える事ができるリアルスポーツカーが出来上がる。 […]
「Abarth 695 Biposto」が日本でも2015年9月1日より発売になることが発表された。「Abarth 695 Biposto」は2014年のジュネーブショーで発表だったから1年以上かかって日本へ導入となる。その時の記事はこちらを参照してほしい。 「Abarth 695 Biposto」はビックリするくらいのレーシーな装備 ジュネーブショーでの発表時にある程度の装備内容の発表があったが […]
昨日2015年7月6日ホンダの社長が変わった。新社長として八郷隆弘さんが就任して方針を打ち出している。 ホンダの進む道 それによると次のような内容となっている。 グローバル6極体制の進化 Hondaらしいチャレンジングな商品を継続的に開発し、全世界のお客様にお届けしていくこと 素晴らしい内容だが、反面当たり障りのない内容とも言える。まず順序が逆だと思うのだ、2番ありきでその実現のために1番なのでは […]
アルファロメオの新型ジュリアが発表された。第一印象としてはずいぶん立派になったように見受けられる。その内容もあらゆる技術を投入した渾身の作という感じだし駆動方式がRWDなのが興味深い。 最近はオマージュがトレンド つい先日もルノーがアルピーヌA110のオマージュとして「Alpine Celebration Concept」の発表を行っていた。世界的にオマージュという動きが活発で古いモデルを見直すと […]
新型シビックType-Rのヨーロッパでの発売が2015年7月に迫ってきている。徐々にではあるが情報も出てきている。 今回は新しい画像を中心に見て行こう。 新型シビックType-Rの外観画像 ↑ 新型シビックType-Rのフロント画像、この個体は右ハンドルなのでUK仕様のようだ、フロントは出っ歯のようなスポイラーとガンダムのようなフェンダーが特徴的でカクカクと角ばっている、画像はネット上から拝借 ↑ […]
無茶は承知の上だが外観が似ている事とミッドシップというだけでホンダのS660とポルシェボクスタースパイダーを比較してみた。 S660とボクスタースパイダーの共通点 ミッドシップ2シーターというだけなら世界中には数多くの車が存在する。その中でも運転席後ろのエンジンフードの形が似ているということでS660の対抗馬としてボクスタースパイダーを引っ張り出してみた。両方とも次の項目で共通点がある 硬派なスポ […]
非常に長く待たされているような感覚がある新型シビックType-Rだが、ようやくヨーロッパでの発売開始時期が2015年7月と決まったようだ。 新型シビックType-Rのスペックは変わり無し 気になるスペックはすでに発表されている通りで変更は無い模様。 ボディーカラーだが次の色が用意されるという事だ。 チャンピオンシップホワイト クリスタルブラック ポリッシュドメタル ブリリアントスポーティーブルー […]
随分と前から86に兄弟が存在し86を中型とすると大型と小型のスポーツカーを画策中との噂がある。 86の弟分「69DZ」は1.5LでFR重量980kg コードネームが「69DZ」というのが噂として出回っていて、この車は1.5Lエンジンを積み重量は980kgくらいと言うのだ。これは新型NDロードスターとほぼ同じだ。 これらを聞いて妄想が膨らむ。基本的に86と同じクーペ形状でFRだろう。エンジンがNAだ […]
今回は間をあまり空けずにセントラルサーキットへ出かけてきた。 間を1ヶ月空けるとオッサンの体は前回の感触を忘れてしまい思い出すのにしばらく時間が掛かる。時間と費用が許すならばなるべく間を詰めて通うのがベストではある。 今回の課題は前回に引き続きブレーキリリースと各コーナーの攻略を行う事だ。これ以外に車両のマイナートラブルがいくつか発生したので現地で対応した事を書いてみたい。 課題は山積だが慣れも必 […]