ぺったんこミニバンのホンダストリームが終了してから暫く経つ。 次期のストリームは2014年のウチに出てくると言う見方が多かったが年明けになりそうな気配なのだ。 と言うのも中国マーケットではジェイドという名称で既にストリームと思われる車が発売済みだからだ。 従って日本への導入は比較的簡単だろうとの予想だった。 ジェイドの日本仕様は？ このジェイドのサイズは全長4660mm×全幅1775mm×全高1 […]
全高が高くなったとはいえローハイトのミニバンでは孤高の存在であるホンダのオデッセイ。ここのところ話題が少ない状態が続いていて存在感が少ない状態だ。 そのオデッセイにハイブリッドモデルが登場するらしい。搭載されるハイブリッドシステムはSPORT HYBRID i-MMDと呼ばれる現行アコードに積まれている2.0Lのハイブリッドだ。アコードでの燃費は30.0km/Lなっているので、これがオデッセイに積 […]
3連休の初日は仕事疲れが出て一日テレビを見ながらゴロゴロしていた。でもこれがなかなか天国なのだ。 「Formura E」の北京ラウンドとWRCのオーストラリアを十分堪能したのだ。モータースポーツは参加するのも楽しいがテレビで観戦するのも楽しい。特に「Formura E」は初めて開催されたイベントなので、まだまだこれからのイベントだ。コースの状況があまり面白くないというか酷い状況だったので走っている […]
友人のサーキットデビューを目指すEK9だが、サーキットを走る日程が決まった。2014年9月27日にセントラルサーキットへ行くことになった。なんだか過保護な親のようだがその際にはメカニックとして同行する予定だ。EK9の準備も随分進み、今回はブレーキのエア抜きを行った。ブレーキのエア抜きと言えばいくつか目的がある。1つは文字通りエア抜きだ、ブレーキラインの途中にエアが噛んでしまうとブレーキタッチが悪化 […]
新型デミオの発表会が開催されたようだ。 その際のマツダの稲本専務によると是非とも正価販売を実現したいとの報道を見て思った。 この正価販売という言葉が何を指しているのかは詳細不明だが、定価を決めて値引きをしないということなのだろうと想像する。 マツダのブランディングが成功するか？ ブランディングの際に価格の統制を行うというのは基本的な事なのだ。 しかしながらデミオについて価格統制が可能なほど強力な […]
ニュースを見ていたらアマゾンで販売された車の新品パーツをオートバックスで取り付けるサービスを開始すると出ていた。 2014年9月10日からスタートしているそうだ。ここのところものを買う時のチャネルが変化して来ているのを痛切に感じる。販売している立場の方には悪いが、同じものが買えるなら安い方が良いに決まっている。 お店とユーザーの関係が希薄になってきた こうしたことからサイズにシビアだとか色が微妙だ […]
Autoblogを見ていたらマツダの新型NDロードスターのエンジンルームの画像が掲載されていたので紹介。 この画像を見ると確かに縦置きなのだが、このエンジンが2.0Lなのか1.5Lなのか判断は付かない。もう少し引いた画像ならエンジンルーム全体が見渡せて良かったのにと残念。でもこうして期待は盛り上がるのであった。 新しいエンジンに期待が高まる ↑ Autoblogに掲載されていた新型NDロードスター […]
最近「AMG GT」のプロモーションが激しい。 というのも「SLS AMG」の後継となり2014年9月9日に発表されたばかりだからだ。 911対抗のメルセデスのフラグシップスポーツカー ワールドプレミアの立ち上がりで盛り上げておかないと、という意図がしっかり見て取れる。 確かに内容は凄いものがある。さっそくスペックを見てみよう。 実は「AMG GT」には2種類あり、ベースの「AMG GT」と「AM […]
モスクワモーターショーでラーダが次期WTCCマシンを公開したというニュースを見ていたら…。 実はロシアのラーダはルノーの傘下に入っている自動車メーカーなのだ。これは全く知らなかった。 世界の自動車メーカーは様々なところで繋がっている ラーダと言えば日本ではラーダ・ニーヴァをまず連想する。世界の4WDの中でも最もシンプルな車の1台だ。ちなみに一番シンプルなのはスズキのジムニーだろう。このシンプルさゆ […]
SKYACTIV-Dは2012年2月に初めてCX-5に投入され、それから2年7ヶ月でSKYACTIV-D搭載車が10万台を超えた。 今までネガティブな印象の強かったディーゼルエンジンがマツダのSKYACTIV-Dにより復権した形だ。クリーンディーゼルは既に三菱や日産が出してはいたが、ここまでの実績を残していない。 ディーゼルエンジンの復権なるか さらにユーザーが積極的にSKYACTIV-Dを選択す […]
