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  • 2018/06/08
  • 2018/06/08

ロードスターRFのマイナーチェンジに思う 26PSアップは既存ユーザをガッカリさせる

ロードスターRFがマイナーチェンジを発表したようだ。 ロードスターは管理人もNCに乗っていたことがあるので興味はあるのだが、ロードスターRFは大変高価な車になってしまった。 それだけに今回のマイナーチェンジでは少々考えさせられる内容と思った。 マイナーチェンジの内容はたいへん多岐にわたり、真面目にロードスターRFのバージョンアップを図っているのには敬意を表する。 だがエンジンの馬力が26PSもアッ […]

  • 2016/08/15
  • 2018/11/23

新型NDロードスターRFの実物はやっぱり中途半端だった

先週に「AUTOMOBILE COUNCIL 2016」で日本で初公開の「ABARTH 124 spider」を見てきたことはレポートした。 「AUTOMOBILE COUNCIL 2016」はヒストリックカーのイベントだが新車も数多く出展されていたのだった。 今回は以前から画像は出回っていた「新型NDロードスターRF」の実車がルーフの開閉実演付きで展示されていたのでレポートしたいと思う。 「新型 […]

  • 2016/08/07

独自規格の「GLOBAL MX-5 CUP仕様車」はキャロッセ製で7,884,000円 意外と高いじゃないか

NDロードスターの日本発売の前からマツダは「Global MX-5 Cup」の構想を打ち出していた。 その車両を以前紹介したが内容はかなり本格的な内容で本気のレース仕様となっているのだった。 そんな「GLOBAL MX-5 CUP仕様車」が日本でも発売になるということで内容が発表された。 日本国内ではクスコブランドで有名なキャロッセから発売となる見込みだ。 価格は国内のワンメークレース車両としては […]

  • 2016/03/28
  • 2016/08/15

なんとも中途半端な新型NDロードスターRF 固いは固いがオープンでも無しロールバーも無し

ニューヨークショー2016でマツダのNDロードスターのハードトップ版が発表になった。 先代NCロードスターではRHTと呼ばれて管理人も所有していたのだが少々コンセプトが変わったようだ。 それは何とも中途半端な代物でオープン気分も味わえずスポーツ走行に必要なロールバーもオープンモデルと同一のものとなっている。 これでは先代に比較してオープン時の解放感は全く味わえないだろう。 なんとも中途半端なのが残 […]

  • 2015/12/16
  • 2015/12/15

NDロードスターRSを見てきた 大いにそそるものがある内容だった

マツダのディーラーに出かけてNDロードスターのRSグレードを見てきた。 通常のグレードは見たがRSグレードは初めてだったのでしげしげと観察したのだった。 展示車なので走ってはないが内装については大いにそそるものがあり良い出来だと思った。 NDロードスターはすっかりスポーツカーとして定着 NDロードスターが発売されてから半年以上経過した。 まだ街中で沢山見かけるという訳ではないが時々目にするようにな […]

  • 2015/12/10
  • 2015/12/10

2015-2016日本カー・オブ・ザ・イヤーに思う

2015-2016日本カーオブザイヤー(COTY)が決まった。 マツダのNDロードスターが受賞したそうだ。 感想としては順当に受賞したのではないかと思う。 日本にはカーオブザイヤーが3つある 日本にはカーオブザイヤーが3つあると以前書いた。 整理してほしいところだがユーザー的には今回の日本カーオブザイヤー(COTY)なのだろう。 他のカーオブザイヤーはユーザーとしては無視したら良いのだろうか。 ま […]

  • 2015/10/13
  • 2015/10/13

86とNDロードスターはどちらが速いのか?、おっと予想が外れたのだった

日頃から気になっていた事を試しているメディアがあるんだなぁと感心した。というのは以前から気になっている86とNDロードスターはどちらが速いのかという事なのだ。もちろん日本ではNDロードスターは1.5Lなので直接比較という訳にはいかないが、ヨーロッパだと双方とも2.0LのNA同士という事で比較対象になるのだ。↑ UKのNDロードスター、UKでは1.5Lと2.0Lが選択できる、本来はこれがベストだろう […]

  • 2015/10/02
  • 2015/10/24

発売日にカタログ請求したが情報が入ってないカタログが来た、マツダのデミオ15MBとNDロードスターNR-A

管理人はモータースポーツベース車とか競技ベース車という車には非常に敏感だ。というのは、こうしたグレードの場合は走るための装備があり、余分な装備が無いという理想的な内容となっていることが多いからだ。マツダからデミオの15MBとNDロードスターのNR-Aが発売開始された事は記事にした。さっそくこの日にデミオとNDロードスターのカタログをマツダに請求してみた。 マツダからカタログは到着したが 管理人To […]

  • 2015/09/25
  • 2015/10/09

NDロードスターのモータースポーツベース車NR-Aを見て ええなぁ と思ったところ

マツダからモータースポーツベース車が2車種発表された。一つは昨日紹介したデミオ15MBというグレードだ。残るもう一つはNDロードスターの先代にもあったNR-Aというグレードだ。Webにも掲載されたのでじっくりと吟味してみた。↑ NDロードスターのNR-Aグレード、モータースポーツベース車ということなら最初からロールバーを装備しもっと簡素な装備で良いだろう、快適装備はなるべく省略してコストを下げるべ […]

  • 2015/08/07
  • 2018/11/23

北米のNDロードスターには「CLUB」というグレードがある

マツダの新型NDロードスターにはアメリカ限定で「CLUB」というグレードがある。 この「CLUB」というグレードは2015年4月に開催されたニューヨークショーで発表された。 新型NDロードスターはアメリカではMX-5 MIATAという名称なので、このグレードの正式名称はMX-5 MIATA CLUBという事になる。 何故か日本では全く話題にならないが、なかなかにマニアックなグレードなのだ。 ↑ M […]