スズキのエスクードと言えばまずまず歴史のある4WD車という位置付けだ。現行エスクード（3代目）は最近ではめっきり少なくなってしまったラダーフレーム（ビルドインラダーフレーム）を持ち副変速機付きの本格派SUVという内容となっている。初代エスクードでは3ドアで1,600ccというスズキらしいモデルが存在した。↑ 次期エスクード（Vitara）のオフロードイメージ画像、現行のエスクードがバリバリの4WD […]
以前からスズキはコンセプトカーとして「iM-4」や「iK-2」を発表していた。今回はコンセプトカーだった「iM-4」が「イグニス」とネーミングされて東京モーターショーに出てくるという事だ。↑ スズキ新型イグニスのフロント画像、以前から発表されているiM-4と変わりは少ないようだ、生産型に近づいたと思われるが少し古臭い印象がある、グリルの辺りはこういう車があったような記憶がある、ボンネットの横の切欠 […]
ここのところフランクフルトショーが開催され各自動車メーカーから新しい発表が相次いでいる。 その中で日本車に関する話題でちょっと気になっているところがある。 それはスズキから次期スイフトと目されるバレーノが発表されたことだ。 ↑ スズキ新型バレーノのリア画像、後から見るとまずまずまとまった印象だ、現行スイフトに対してはリアシートやラゲッジスペースが広くなっているのが想像できる、画像はネット上から拝借 […]
スズキはフランクフルトモーターショーでバレーノと呼ばれる次期スイフトを公開すると発表している。 この流れはジュネーブショーのiK-2、フランクフルトショーのバレット、そして東京モーターショーで次期スイフトスポーツが発表になるのではないかと噂されている。 ジュネーブショーのiK-2 ジュネーブショーの際にはiM-4と共にiK-2が発表になり、その詳細は良く分からないままなのだ。 その際には1.0Lの […]
実は当ブログでアクセスの多い記事の中でゴムのフロアマットの記事は長い間人気が衰えない記事としてロングランになっている。 それだけゴムのフロアマットに読者の皆さんが興味を持っているという事だと思う。 そこで現行車種で純正のゴムのフロアマットのラインアップがある車をまとめてみることにした。 ゴムのフロアマットがあるからという理由でその車を選択する事は全く無いと思うが参考程度に読んでいただけると幸いであ […]
RaceChipというサブコンでS660用があると以前書いたところだ。 再びサイトを見ているとアルトターボRS用も発売になっている。 これで現在のところ良く走って楽しそうという軽スポーツ車2台のお手軽パワーアップが可能となった。 アルトターボRS軽量化は凄いがパワーがあれば アルトターボRSが出た時にその車重に驚いたモノだ。 ノーマルエンジンのパワーとトルクは64PS/6,000rpm、10.0k […]
最近のスズキは2015年5月19日にスペーシア、2015年6月3日にアルトラパンが相次いでモデルチェンジをしている。その中でも女性に人気のアルトラパンを見ていて気が付いた事がある。↑ 新型アルトラパンのピンク2トーン、先代よりもかわいらしさは抑え気味だが女性受けしそうな外観だ、このデザインで600kg台なのが凄い、画像はメーカーサイトより拝借 アルトファミリーは大幅ダイエットに成功なのだ 昨年の1 […]
本日スズキのアルトターボRSが発売開始された。この車を待っていた人も多いと思う。 アルトターボRSの価格は事前情報通り 販売価格は2WDが1,293,840円（税込）となっており事前の情報通りだ。この価格帯なら走る車兼お買い物車として車好きな人達のニーズに応えられると思うのだ。 ↑ アルトターボRSのホワイト、ホワイトなら目の周りやグリルのクロームメッキが目立たなくてよろしい、赤いアクセントは少し […]
2015年3月11日にアルトターボRSが発売になる。今までにない軽さを武器にしたコンセプトだけにどのような車に仕上がっているのか大いに気になる所である。期待してみたい。
つい先日スズキから「SX4 S-CROSS」が唐突に日本でも発売開始された。そこで、まだ実車は見れていないがカタログやWebで内容をもう少し詳しく見てみた。 「SX4 S-CROSS」の装備を見直してみると 前回の記事では少し物足りないと書いたが、よくよく見直してみると結構充実しているではないか。個人的にこれはと思える標準装備を改めて抜粋して次に並べてみた。 ESPヒルホールドディスチャージヘッド […]