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峠・ワインディング

  • 2018/02/25
  • 2021/10/11

空気圧と乗り心地それにドライバビリティ大いに関係あり マイエアゲージ推奨

サーキットでは走っている最中にタイヤが発熱し空気圧が上がることを予測してセッティングする。 季節によっても異なるし、極端なことを言えば走り方によっても異なってくる。 しかしストリートではどうなのだろう? 管理人は、暑い夏と寒い冬で同じ空気圧で良いのだろうか?といつも感じていた。 でもストリートでは、毎日クルマに乗り込む前に空気圧のチェックなんてしない。 管理人の場合は頻繁にやっても、せいぜい一週間 […]

  • 2018/02/07

Vitz GRMN が欲しい病にかかる しかしスイフトスポーツ2台分だし…

昨年2017年の11月に管理人は Vitz GRMN の情報を仕入れに GR Grage に出かけてみたのだった。 Vitz GRMN に関してWebサイトに出ている以上の情報があるのでは?と期待したからだ。 有益な情報は無かったが、 Vitz GRMN の販売チャネルである GR Grage の雰囲気は味わってきた。 それからは大人しくしていたが、また最近になって Vitz GRMN が大いに気 […]

  • 2018/01/22
  • 2018/08/14

なかなか満足できないシートポジションの微調整 やっとこれで良いと思えるポジション見つかる

管理人は以前から何度かBRIDE「A.i.R.」のポジション出しを行っていると書いてきた。 もう何回目になるのだろうか?、数えてみると今回の微調整で4回目となる。 たぶんこれでしばらく大丈夫だろうと思うポジションが出せたと思う。 そんなことを書いてみた。 試座ではなかなか分からないシートの形状 今回、管理人TomTomが感じたのはフルバケットシートのシェル選択がキモであるということだ。 ご存知の通 […]

  • 2017/12/31
  • 2018/01/17

ツーリング三昧の1年だった2017年 稀代の軽ミッドシップスポーツカーであるS660の存在に感謝したい

2017年の年末である、それも大晦日となってしまった。 時の経つのは早いと最近しみじみと思う。 自分に残された老い先を考えると、今のうちにやり残したことをやっておきたい、それも身体の動くうちに!と考えるようになった。 それが2017年の念頭に書いた「謹賀新年 2017年は好きなことをする 人間が操って楽しい原始的な車が重要だ」という記事だった。 やはりクルマは自分の意思で運転して、その喜びを感じる […]

  • 2017/12/18
  • 2018/08/11

雪が降れば思い出す… 低μ路での挙動こそ本来のそのクルマの特性なのは間違いない

管理人は兵庫県の東の端っこに住んでいるので雪が積もるのは非常に珍しい。 おかげでスタッドレスタイヤも持っていないのだ。 しかし、ここのところの寒波で先々週に峠を超えた際に雪に遭遇した。 標高が300mほどの峠だったが外気温も3℃を下回り、S660に装備してある外気温計が点滅した。 この時、幸いにも雪は大したことはなく道路の端っこに少しある程度だった。 雪を見て思い出したことがある、それは低μ路での […]

  • 2017/11/12
  • 2017/11/13

2輪乗りに告ぐ マナー悪い乗り方はあかん さらに軽自動車を馬鹿にしてはあかん

秋の行楽シーズンだ、郊外の道を走っていると大変気持ちが良い。 畑は収穫のシーズンだし、山は少し紅葉が始まって綺麗だ。 さきほどそんな郊外の道をS660で少しだけ走ってきた。 気持ちのよい季節だし2輪も4輪もたくさん走っているが、中にはマナーの悪い奴がいる。 そんなことを書いてみた。 信号待ちで… S660に乗り郊外のワイディング入り口で赤信号で先頭位置で停止していると2台の2輪が後方からやってきた […]

  • 2017/09/26
  • 2017/09/26

S660は早いもので1年点検実施 1年乗ってみてS660はノーマルでも十分な戦闘力があるところが凄いと思う

管理人のS660は導入が2016年10月末だったので導入からほぼ1年経過する。 そこで少し早いが1年点検を受けてきた。 ディーラーへ1年点検のために入庫するためにタイヤホイールをノーマルに戻した。 元々、管理人のS660は完全なノーマルだがタイヤホイールとブレーキパッドのみ変更した状態だ。 そんな完全ノーマルのS660の1年点検とタイヤホイールもノーマルに戻した状態でのインプレッションを書いてみた […]

  • 2017/09/10

山岳路で車線を守れない=下手くそドライバー という判断

山岳路を走っていると様々な車に出会う 対向車は一瞬の関わりしかないが、先行車に追いついてしまった時はしばらくお付き合いすることになる。 そんな時、先行車の走行ラインを後ろから見ているとたいへん興味深い。 後ろから見ていると先行車のライン取りによってドライバーのスキルも分かってしまうのだった。 そんな事を書いてみた。 管理人の若い頃の車線に関わる体験 管理人TomTomは免許取りたての頃から山岳路が […]

  • 2017/08/17

S660で行く 岐阜から湖北へ峠超え弾丸ツアー 大雨だったがS660の安定性はピカイチだった

今年のお盆は期せずして弾丸ツアーの二連発となった。 2017年8月14日は兵庫県と鳥取県の県境にそびえる氷ノ山へ涼を求めて走ってきた。 翌日の2017年8月15日は急遽所用で名古屋まで行くことになった。 往路は早朝に出たためにお盆のUターンラッシュに遭遇もせずスムーズに名古屋まで走れた。 復路は以前から気になっていた岐阜と滋賀の県境の峠を超え木之本へ抜けるルートを選んでみた。 結局、岐阜から西へ山 […]

  • 2017/08/15
  • 2017/08/16

S660で行く 標高1000mの氷ノ山で涼を感じる弾丸ツアー やっぱり涼しい

お盆の期間中は皆さんはどのようにお過ごしだろうか? 管理人のお盆の前半は家族と共に楽しい日々を過ごさせていただいた。 そしてお盆の後半はまったく無計画だったがS660で弾丸ツアーを2連発してきた。 その第一弾はあまりに暑かったので涼を求めて標高1000mを目指すというテーマとした。 目的地としては兵庫県と鳥取県の県境に位置する氷ノ山を目指した。 氷ノ山は標高1509mあり近畿圏では昔から登山やスキ […]