純正相当品ってブレーキパッドに関してはあまり良い印象が無い。ブレーキの効きが純正品と異なったりリニアでは無かったりしたのだ。 今回のブレーキパッドは男前モノタロウを調達してみた 以前から気になっているWebの通販でモノタロウというサイトがある。ここは町工場向けにあらゆる製品を扱っているサイトだ。車のパーツや工具が専門という訳ではない。 TomTomは車のパーツに関しては純正パーツには絶大な信頼を置 […]
かねてから注文して到着済の男前モノタロウのブレーキパッドに交換。ココでは男前モノタロウのブレーキパッドに関する交換前のチェックと一般的なブレーキパッドの交換方法、そして交換後のブレーキの感触をレポートしたので参考にしてほしい。 ブレーキパッドの目視チェックは合格 安いパーツでは良くあることだが純正品と形状が異なることがある。今回の男前モノタロウのブレーキパッドは形状はキチンと純正品と同じだしシムや […]
先日注文したモノタロウのブレーキパッドが到着した。送料のために抱き合わせ注文となってしまったが無事に到着だ。 モノタロウは当日注文をまとめて同梱してくれる モノタロウのサイトで注文すればわかるのだが同日にバラバラと注文するとまとめて一つの注文として同梱してくれるようだ。これは注文した後で、あっ忘れていたという場合に非常に手間が省ける。本来ならば注文をキャンセルして新たにまとめた注文を入れなければな […]
前回エアフィルターとエアコンフィルターをモノタロウで注文して車に装着してみた。非常にリーズナブルな価格のオリジナル商品で品質もまずまずの感触だったのだ。そこで今回は擦り減ってタッチの悪くなっているフロントブレーキパッドを注文してみた。 モノタロウオリジナルのブレーキパッドには2種類ある 今回は家の車のアイシス用にブレーキパッドを注文してみた。純正品代替のブレーキパッドは以前ロードスター用にカシヤマ […]
毎年東京オートサロンは会場へ行けなくて寂しい思いをする。そこでネットを見ていて東京オートサロンで気になった車やモノを紹介しようと思う。多少偏ったチョイスになるかもしれないが悪しからずであります。 インナーハットのディスク ディクセルのDAVディスクローター ブレーキにはそれほど詳しくないのだが、俗に言うインナーハット構造だろうか。ハット部分内部にもエアーが通り冷却が可能なディスクロー […]
ついに今週末となった友人のEK9でのサーキットデビュー。 ある程度準備はしてあるが、ここでもう一度見直してみた。 大事なのは当日のお天気、遠足と同じなのだ。 サーキットお出かけ当日が雨だと困ることが多い サーキット走行当日が雨の場合は困ったことが結構多い。 持って行った荷物が濡れてしまうので、濡れないように対策を行う必要があるのだ（あたりまえだが）。 こういった時は大きなプラスチック製の箱を持って […]
友人のサーキットデビューを目指すEK9だが、サーキットを走る日程が決まった。2014年9月27日にセントラルサーキットへ行くことになった。なんだか過保護な親のようだがその際にはメカニックとして同行する予定だ。EK9の準備も随分進み、今回はブレーキのエア抜きを行った。ブレーキのエア抜きと言えばいくつか目的がある。1つは文字通りエア抜きだ、ブレーキラインの途中にエアが噛んでしまうとブレーキタッチが悪化 […]
前回はパワートレインの事を書いてみたが、次期NDロードスターにはもっと何とかしてほしい事もある。 管理人TomTomにとってNCロードスターは良い車だったが改善してほしいところもたくさんあった。それをNDロードスターには生かしてほしいものだ。↑ TomTomが乗っていたNCロードスター、ATだが足回り替えてマツダスピードLSD入れてかなり気持ちの良い走りをすることができる車だった、ヒラヒラ感はかな […]
トヨタ86の弟分の開発が進んでいるのでは？という記事が出ていたので、気持ちの良いコンパクトスポーツカーについて、少しだけオッサン的私見を書いておこう。最初に断っておくが、これはあくまでもTomTom個人の意見なのでご了承を。 まずこの気持ちの良いコンパクトスポーツカーの目的なのだが、競技に出る訳ではないので気持ち良く走れることを目的としてみよう。コンパクトスポーツカーの真骨頂はやはりヒラヒラ感だろ […]
走り好きな方はブレーキチューンもイロイロやったことだろう。 最近は見栄えのチューンも様々あるが今回はブレーキキャリバーに被せるキャリバーカバーなるものだ。 キャリパーはすぐにきちゃなくなる 画像を見ていただくと一目瞭然なのだが、普通のブレーキキャリバーがモノブロックのキャリバーに変身と言うわけだ。 ご存じの通りキャリバーはハードに走り込むと熱で変色しきちゃなくなる。 だからよくある耐 […]