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解説

2017/01/06

年末年始の運転ってなぜこうなんだろう？　もうむちゃくちゃで怖かった

管理人は以前から年末年始の運転は慎重になっていた。というのは普段なら遭遇しないような理解に苦しむ運転が多いからだ。今年2017年の年始も非常に怖い思いをしたのだった。それは通常であればこんなことはしないでしょというような運転だった。そんなことを書いてみた。年末年始はどうしてこうなる？さて、年末年始の運転がどうしてこう変な運転が増えるのか？考えてみるとイロイロと理由があるだろうと思う。 […]

スイフト

2017/01/05

コンパクトカーは軽さが命　スズキ新型スイフトの減量はライバルに比較して60kg有利

スズキから新型スイフトが2016年の年末に発表され年明け2017年1月4日より発売開始されている。日本でスイフトと名前がついてから今回で4代目ということになる。管理人は以前ZC31スイフトスポーツに乗っていたこともあり特に新型のスイフトスポーツには興味津々なのだ。そこで発売直後の新型スイフトを取り上げてみた。新型スイフトはキープコンセプトに見えてちょっと攻め 2016年年末に発表された新型 […]

TV・ビデオ

2017/01/02
2018/08/11

2017年はドリンクパワー全開　モータースポーツのお話し

現在は2017年1月2日の23時だ。以前から凄いなぁと感じていたことがある。それはモータースポーツにおけるドリンクパワーのことだ。ドリンクと言っても酒では無くてエナジードリンクの事だ。エナジードリンクと言えばレッドブル、モンスターだがこの露出が半端ない。あらゆるスポーツで露出が多いのだがそれはモータースポーツでも変わらない。ここのところを考えてみた。正月2日から洗車で車三昧するエナ […]

車の楽しみ方

2017/01/01
2017/01/01

謹賀新年　2017年は好きなことをする　人間が操って楽しい原始的な車が重要だ

現在は2017年1月1日、元日の23時。あけましておめでとうございます。本年もTomTom’s Voiceをどうぞよろしくお願いいたします。 2017年は好きなことをやる管理人TomTomは2017年は好きなことをやりたいと思っている。問題は好きな事？ってなんだ？？という事だ。今までは周りに気を使ったりしてできなかった事をやってみたいと思っている。つまり今までは我慢してきた […]

S660

2016/12/31
2022/04/26

2016年は大晦日まで車三昧でした　最後の最後にS660ブレーキ煙モクモク事件動画あり

2016年は皆さんにとってどのような年だったろうか？管理人は最後の最後の大晦日まで車三昧させていただき非常に幸せな年だったと思う。管理人は今年2016年にホンダのS660を手に入れたわけだが大晦日だしこの車の総括をしてみたいと思う。S660はミニマルな車だがよくできた車であるのは確かだ。軽自動車というわけで登場したがホンダのSの精神が十分に詰まっていると思う。ただ大晦日に心配していた弱点をさらけ出 […]

S660

2016/12/26
2022/04/26

PIAAのワイパーに交換するのにえらく手間取る　S660の場合PIAAはややこしい

管理人は雨のドライビングが大好きだ。ここは普通の人と大きく違うところかもしれない。それだけに雨の日の視界を大いに左右するワイパーや撥水剤にはこだわりがある。今回はそのワイパーを改善するべくイロイロやってみたが管理人のミス連発でえらく遠回りをしてしまった。それに新たな発見として車の専門店よりもホームセンターの方がワイパー関連は商品が充実しているという事だ。そこのところを書いてみた。雨の日の命綱であ […]

Eクラス

2016/12/15
2020/08/11

メルセデス E-Class All-Terrain は2017年の夏にリリース　メルセデスに無かったのが不思議

メルセデスからリリースが出てから随分と時間が経ってしまったがE-Class All-Terrainを紹介してみよう。ヨーロッパのDセグメントを中心にワゴンボディーの車高上げ、少しアウトドアっぽい外装、それに4WDを組み合わせたモデルとなる。先行するのはもちろん Audi A4 allroad quattro 2.0 TDI あたりがライバルで、その他にも VOLVO XC60 なども競合する。 […]

S660

2016/12/13
2020/08/11

十分過ぎるキャンバー角で無敵のコーナリングは危険と裏腹　S660も良く似た状況

十分すぎるキャンバー角はコーナー初期での頭の入りが良い。この現象と管理人が最近乗り始めたS660のステアリングフィールが似ていると思った。この状態はコーナーのアプローチでは反応が良いために車の性能がすごく良くなったと勘違いする。この時ドライバーはどんなコーナーでも曲がれると思ってしまう、だがここに落とし穴があるのだ。そんな事を考えていたので書いてみようと思う。キャンバー角を付ける目的キ […]

S660

2016/12/11
2020/08/11

最近の若者の自動車離れはそうじゃなくってメカ離れなんだと思う

今日はオフ会に参加させていただいた。大変楽しく面白かったし気になる情報も沢山入手できたのだった。しかしその際に管理人にとって気になることがあった。それは若い世代がいないという事だ。車がS660なだけに大きく偏るのはしょうがないことだとは思うが、それにしても20代や30代の人が皆無だった。そこで感じたのは最近の自動車離れというのは車そのものが問題ではなくてメカ好きではないという事ではないか […]

ECU関係

2016/12/10
2020/08/11

最近のターボエンジンのフィーリングはラグなしで自然なNA風

またまたのっけから恐縮だが管理人はターボエンジンは嫌いだ。というのはアクセルのツキが悪くて自分の感覚と車の動きがずれてしまうからだ。これは慣れればターボラグの先回りをしてアクセル操作をできるかもしれない。しかしターボラグは無いに越したことはない。こんな感覚を持っていたのでターボエンジンは嫌いだったのだ。まっすぐ走るには良かったターボエンジン管理人TomTomは車遍歴のページを見ていただ […]