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コンプライアンス違反

自動車メーカーといえばどの国でも大きな企業がほとんどだろう。そんな大企業が方を守らないで排ガス規制や検査をごまかす事態が頻発している。そんなカテゴリーです。

  • 2023/09/26
  • 2023/09/26

ビッグモーターに思う 中古車オークションと結託なら業界も地に落ちたと思う

前回ビッグモーターの報道にビックリしたという記事をエントリーした。さらに、最近の報道でビッグモーターと中古車オークションとの癒着という記事も見てしまった。こうなると中古車業界の築き上げたオークションという画期的で公正なシステムが瓦解してしまう。ユーザーにとっては中古車の暗黒時代の再来だ。そんなことを書いてみた。 中古車の評価とリスク 前回の記事ではここ20年ほどの間に中古車オークションが発達し、客 […]

  • 2023/08/19
  • 2023/08/19

ビッグモーターに思う 中古車業界って昔はそりゃ酷かった…

最近のビッグモーターの報道にはビックリすることが多い。その問題点はどうも2つあるのだと思っている、ひとつは中古車業界、もうひとつはモーレツな会社の社風。両方とも世間からは一掃されたと思っていたがそうではないらしい。そんなことを書いてみた。 中古車の評価 管理人が若い頃、すでに40年近く前のことになるが昔過ぎて参考にならないということも無いだろうと思うので書いてみよう。ここでは国産車の中古車というこ […]

  • 2019/05/28
  • 2019/05/27

ディーラに聞いた今どきのスズキの事情 新型ジムニーの好調とリコール対応

先日スズキディーラーにお邪魔した。 目的は新型ジムニーシエラを再度見て乗ってみることだった。 新型ジムニーで大人気のスズキだが、一方では完成検査の問題で前代未聞のリコール台数となっている。 試乗を終えて営業マンと話し込んでいるとイロイロと得るものがあった。 そんなことを書いてみた。 新型ジムニーと新型ジムニーシエラは大人気が続いている 比較的時間があったので管理人は新型ジムニー(5MT)と新型ジム […]

  • 2019/05/13
  • 2019/05/13

精神的な事情のためオフローダーも良いなあと感じる今日このごろ 新型ジムニーシエラが欲しい…

またまた管理人の病気が出てしまった。 クルマに関して自分にとって何か気に入らないことがあるとすぐに次のクルマに変えたくなる病気なのだ。 この連休前半は家の用事でバタバタと忙しくしていた、後半はゆったりと過ごし1日だけ走り回ってみた。 その際に強烈に感じたことがある。 それはクルマを走らせるフィールドがあまりにも少ないということだ。 そんなことを書いてみた。 痛感した連休の道路事情 以前に「遅い車は […]

  • 2017/10/29
  • 2017/10/31

相次ぐ完成検査でのルール違反 日産・スバル・国交省の動きとユーザはどうすれば良いのか?

まず最初は日産が新車の工場出荷時点での完成検査に無資格者があたっていたという事が発覚したことが公表されたのは記憶に新しい。 その次には公表された後においても日産が無資格者による完成検査が続けられていたという日産についてはダブルパンチという出来事だ。 さらにスバルも日産と同様に無資格者による完成検査という日産と全く同じ事が発覚した。 管理人は以前から工場出荷時の完成検査はどういう仕組なのだろうと思っ […]

  • 2017/10/18
  • 2017/10/30

日経の「三菱自の技術者は今何を考えているのか」の記事に思う 何度も繰り返すからあかんのと違うか?

日経の「フェルディナント・ヤマグチの走りながら考える」というコラムは自動車に興味を持っている方なら読んでいる方も多いと思う。 管理人はいくつか自動車のコラムを定期的に拝見しているのだが、コレはそのなかの一つで毎週楽しく読ませていただいている。 4回に渡った「三菱自の技術者は今何を考えているのか」というコラムは今までとは明らかに雰囲気が異なり異様な感じを受けていた。 取材する方もされる方も腫れ物に触 […]

  • 2017/10/04
  • 2017/10/30

日本の自動車メーカーの動きが慌ただしい 日産は完成検査不正 トヨタは豪州工場撤退 ホンダは工場集約

ここのところ日本の自動車メーカーのニュースが立て続けに飛び込んできている。 それもあまりポジティブな印象を受けないニュースが多い。 トヨタ、日産、ホンダとくれば日本の自動車メーカーのトップ3だが社長の顔が見えないように思う。 日産なんて今回のニュースではじめてこの人が日産の社長だったのかと思った。 ホンダにしてもF1や今回の工場集約なんてネガティブな話題が多く覇気がない。 そんな事を書いてみた。 […]

  • 2016/06/26
  • 2017/10/30

三菱自動車の不正に見る老舗企業グループの傲慢さ

三菱自動車の燃費測定に関する再測定値が発表になった。 この数値を見てここまでやっていたのか?とビックリした人も多いのではないだろうか。 様々な報道を拝見していると15%ほど水増しした燃費となっていた模様だ。 この問題の根深さはいくつかポイントがあると思う。 燃費の偽装は現在では決算書の改ざんのように大変大きな問題だ 車を選ぶときに燃費の数値を気にし出してから久しい。 特に新車の選択時には少しでも燃 […]

  • 2016/05/16
  • 2017/10/30

三菱自動車の行く先が気になるが日産の太っ腹には参った

三菱自動車のekゲート事件では三菱自動車に対してあきれてしまったがその後が急展開だった。 まさかの日産自動車が出資して三菱自動車の筆頭株主になるというのだ。 この筋書きはかなり良く練られた作戦だったのだろうと思う。 最初から仕組まれた筋書きだったのか? この報道を見て最初に思ったことが危機管理の緻密さと意思決定の速さだ。 管理人TomTomが思うに三菱自動車の燃費不正が発覚してから日産自動車内部で […]

  • 2016/04/21
  • 2017/10/30

三菱自動車燃費不正に思う 何度でも不正を繰り返す体質 名付けてekゲート事件やな

三菱自動車の故意に異なるデータにより燃費性能を偽った問題が大きく報道されている。 国内メディアはVWのディーゼルゲートのような扱いであえて言うならekゲート事件とも言える内容だ。 だが三菱自動車では過去にもこうしたことが何度か起こっている。 もう言い訳がしづらい状況なのではなかろうか。 企業姿勢として驕りが無いだろうか? なんだか世界を自分が動かしているというような驕りが無かったのだろうか? VW […]